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上汽通用五菱。五菱凱捷使用的是兩款變速器,一輛是6速手動變速器,另外一款是cvt變速器。雙離合變速器的結構與手動變速器類似,這樣的變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調節(jié)機構。 閱讀全文>>
上汽通用五菱。五菱凱捷使用的是cvt變速箱,這是一種結構比較簡單的自動變速箱,這也是汽車上一種比較常見的自動變速箱。cvt變速箱的內部結構是比較簡單的,這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。 閱讀全文>>
五菱凱捷cvt變速箱是上汽通用五菱的。雙離合變速箱的結構與手動變速箱類似,這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的,另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。 閱讀全文>>
五菱凱捷采用的是進口cvt變速箱。五菱凱捷是自動擋汽車,匹配的是CVT變速箱,這是常見的自動變速箱,結構相對簡單,內部上只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條,而且變速箱的鋼片鏈條能夠在錐輪上移動,從而改變變速變扭。 閱讀全文>>
五菱凱捷使用了兩款變速箱,一款是6速手動變速箱,另一款是cvt變速箱。五菱凱捷全系都使用了1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機,這款發(fā)動機的最大功率為108kw,最大扭矩為250牛米,這款發(fā)動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘。 閱讀全文>>
凱捷cvt變速箱是通用公司生產的,五菱凱捷使用的是cvt變速器,這是一種結構比較簡單的自動變速器,這同樣是汽車上一種比較經常遇見的自動變速器。cvt變速器的內部結構是比較簡單的,這樣的變速器的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條,cvt變速器的鋼片鏈條可以在錐輪上移動,這樣子變速器即可變速變扭了。 閱讀全文>>
凱五菱凱捷變速箱是液力cvt。雙離合變速器的結構與手動變速器相同,這樣的變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調節(jié)機構,雙離合變速器的一套離合器功能作用是調節(jié)奇數(shù)擋的,另外一套離合器功能作用是調節(jié)偶數(shù)擋的。 閱讀全文>>
上汽通用五菱。上汽通用五菱汽車股份有錢公司是成立于2002年的11月18日,是由三家公司共同出資組建,其中包括上海汽車集團股份有限公司,美國通用汽車公司,廣西汽車集團有限公司,其中廣西汽車集團有限公司為原柳州五菱汽車有限責任公司。 閱讀全文>>
車型使用的變速箱為五菱公司生產的,但使用了博世的相關技術,五菱凱捷車型采用的變速箱為CVT無級變速,可以模擬出八個擋位,另外還有一款六速手動變速箱,與之搭配的是1.5升147馬力發(fā)動機。 閱讀全文>>