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目前新能源汽車電池殼企業(yè)尚未有明確的龍頭。在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當下，各電池殼企業(yè)都在發(fā)力，憑借自身獨特優(yōu)勢搶占市場。有的企業(yè)注重技術研發(fā)，不斷突破創(chuàng)新；有的則在生產能力上加大投入，提升產量。雖然現階段沒有絕對的領軍者，但在技術進步、市場需 閱讀全文>>
新買的新能源汽車起步時發(fā)出嗡嗡聲，大多屬于正�，F象。這主要是因為，新能源汽車起步時驅動電機輸入電流大，電流扭矩與磁力摩擦會產生聲音，載人時會更明顯；其電動機工作聲音本就細膩高頻，起步時就會發(fā)出嗡嗡響；傳動系統(tǒng)起步時電動機工作負載增加，齒輪傳 閱讀全文>>
新能源汽車對傳統(tǒng)汽修行業(yè)既帶來了諸多挑戰(zhàn)，也創(chuàng)造了不少機遇。一方面，新能源汽車構造不同，簡化了發(fā)動機和變速箱等部件，以動力電池等為核心的智能電氣架構興起，使傳統(tǒng)維保業(yè)務減少，且維修技術和設備要求不同，現有人員知識能力難以滿足。另一方面，新能 閱讀全文>>
新能源汽車熱管理系統(tǒng)的龍頭企業(yè)包括三花智控、銀輪股份、克來機電等。熱管理系統(tǒng)對于新能源汽車的關鍵部件意義重大，能確保其在適宜溫度下高效運作。三花智控憑借白色家電空調技術優(yōu)勢切入該領域，布局泵、閥類產品；銀輪股份專注熱交換器與冷卻系統(tǒng)；克來機 閱讀全文>>
新能源汽車 PTC 加熱器作用顯著，主要為車輛預熱以及為車內提供取暖功能。在寒冷環(huán)境中，它能在車輛啟動前迅速將電池和關鍵部件加熱到適宜溫度，提升啟動效率與行駛性能；還能為空調系統(tǒng)供熱，在冬季快速提升車內溫度，帶來舒適的駕乘體驗。此外，在車窗 閱讀全文>>
維修新能源汽車通常需要電動汽車診斷維修技師證和電工上崗證。電動汽車診斷維修技師證是衡量技能水平、求職任職開業(yè)等的重要資格證明，能助維修人員更好地診斷和處理新能源汽車的復雜系統(tǒng)；電工上崗證也很關鍵，鑒于新能源汽車靠電機驅動、電池供電的動力特點 閱讀全文>>
新能源汽車維修時，需格外留意關閉高壓開關、切斷動力電源、做好絕緣防護并遵循安全操作規(guī)程等事項。維修前關閉高壓開關是基礎，涉及動力系統(tǒng)維修更要切斷電源，從源頭降低觸電風險。同時，嚴格按規(guī)定佩戴絕緣手套、鞋子，使用絕緣工具，整個過程遵循電氣電路 閱讀全文>>
新能源汽車泡水后能否使用需視具體情況而定，輕微進水處理得當仍可繼續(xù)使用，嚴重泡水則可能面臨報廢。新能源汽車構造特殊，電池等關鍵部件若只是少量進水，及時清理、檢修后不影響正常運行；但要是大規(guī)模進水，像電池嚴重受損發(fā)生短路，那基本就無法使用了。 閱讀全文>>
新能源汽車電池是使用新能源技術減少“溫室氣體”排放污染的新型汽車電池，主要分為蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，類型多樣，像鉛酸蓄電池、鎳基電池等各有特點，其中鋰電池因諸多優(yōu)勢被廣泛應用；燃料電池則專用于燃料電池新能源汽車，例如堿 閱讀全文>>
新汽車拉缸指的是新車或剛大修后的發(fā)動機初始使用時，因氣缸與活塞環(huán)間機油潤滑不充分，活塞環(huán)刮傷氣缸壁的現象。這是汽車發(fā)動機常見故障，會讓氣缸壓縮壓力降低、動力性喪失，嚴重時還可能導致發(fā)動機啟動困難甚至自行熄火。拉缸原因多樣，像機油雜質過多、發(fā) 閱讀全文>>
新能源汽車維修是一個復雜且專業(yè)的過程，涉及外觀、輪胎、底盤、機艙、電池等多個方面的檢查與維護，還需遵循特定流程和注意事項。外觀檢查部件老化與功能，輪胎關注氣壓等狀況，底盤查看部件松動銹蝕，機艙由專業(yè)人員檢查線束，電池定期到店保養(yǎng)。維修時要注 閱讀全文>>
維修新能源汽車需格外留意諸多要點。要在維修前關閉高壓開關，涉及動力系統(tǒng)維修則切斷電源，操作時依規(guī)穿戴絕緣手套、鞋并使用絕緣工具，同時遵守電氣電路安全操作規(guī)程。這是因為新能源汽車的動力電池能提供高電壓，稍有不慎就可能引發(fā)觸電危險。此外，還需關 閱讀全文>>
新能源汽車喇叭不響，原因可能涉及多個方面。這是因為汽車是一個復雜的機械與電子系統(tǒng)集合體，喇叭的正常運作依賴多個部件協(xié)同工作。比如，電瓶電壓不正常，高壓電池電壓過低會讓喇叭無法工作；喇叭線出現斷線、短路或連接問題，信號就無法正常傳輸；喇叭自身 閱讀全文>>
維修新能源汽車通常需要新能源汽車維修師職業(yè)技能證、電工上崗證等證書。新能源汽車維修師職業(yè)技能證是勞動者從事該職業(yè)必備學識和技能的證明，是求職任職等的重要憑證。電工上崗證中的高壓電工作業(yè)項目是新能源汽車上崗就業(yè)必需。此外還有一些相關證書，這些 閱讀全文>>
新能源汽車泡水后影響諸多，內部零件可能損壞、無法正常啟動，電池、電機、底盤等也會受不同程度損傷，還可能出現內飾異味等情況。新能源汽車雖在一定程度上具備防水能力，但并非無懈可擊。泡水后，超三小時零件會附著雜質，電氣設備、電路系統(tǒng)易出故障，尤其 閱讀全文>>
新能源汽車有電卻無法啟動，原因可能是多方面的，涵蓋電池、電路、控制系統(tǒng)等多個領域。比如電池電量雖有但低于啟動所需最低電量，電池連接不良，電池管理系統(tǒng)、電子控制單元等出現故障，還有節(jié)氣門積碳、啟動電機故障等。這些問題就像機器中失靈的小零件，影 閱讀全文>>
新能源汽車電池維修技術包含不平衡修復、硫酸鹽化修復、極板軟化修復和短路修復等多種。在維修時，對于不平衡的電池，可挑選出容量、電壓等一致的電池混合使用；硫酸鹽化的電池，用特定修復儀發(fā)出正負變頻微粒波來去除硫酸鉛；極板軟化的電池，先進行深度放電 閱讀全文>>
新能源汽車有電卻無法啟動，原因多種多樣�？赡苁枪�(jié)氣門積碳影響啟動，也可能是電池出現電量不足、連接不良、管理系統(tǒng)故障等狀況，還可能涉及電控系統(tǒng)、線路方面的問題，甚至方向盤鎖死、擋位不正確等小細節(jié)也會導致無法啟動。這些因素或大或小，都有可能干擾 閱讀全文>>
新能源汽車有電卻無法啟動，原因是多方面的。一方面，可能是操作或部件連接問題，比如方向盤處于鎖死狀態(tài)，停車時未回正超30度會自動鎖上，需解鎖；停車擋位不在P擋或N擋，掛回即可；還有電瓶電壓不足、電源連接不良等。另一方面，節(jié)氣門積碳、電池管理系 閱讀全文>>
新能源汽車的技術與傳統(tǒng)汽修不一樣。從車輛構造來看，新能源汽車以“三電”為核心，配件不易獲取且價格高，維修需專業(yè)儀器與防護，傳統(tǒng)汽車多為機械部件，維修相對簡單；配件供應上，新能源汽車配件稀缺，傳統(tǒng)汽車則充足；維修地點方面，新能源汽車多在 4S 閱讀全文>>
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