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在低溫環(huán)境中，動力電池系統的實際容量、放電倍率和電壓平臺會降低，影響著其在整車上的表現，例如續(xù)航里程減少、最大放電功率降低等。這些參數都影響著電池管理系統SOC的估算，以及過充過放等安全策略的定義。 閱讀全文>>
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