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行業(yè)內(nèi)ota已經(jīng)成為汽車行業(yè)時代的顛覆性創(chuàng)新，那么這個ota意味著什么？其實(shí)是空氣系統(tǒng)升級技術(shù)。比如車載導(dǎo)航地圖升級就使用了ota功能，但這只是其中一個小功能。ota其實(shí)可以更新升級整車的軟件，但是只能在電動車上實(shí)現(xiàn)。1.ota是一種 閱讀全文>>
vvt發(fā)動機(jī)是什么意思？其實(shí)我們打開引擎蓋仔細(xì)看發(fā)動機(jī)，會看到vvt，dvvt等字母。這些到底是什么意思？這是很多人不知道的。今天，我將向你解釋vvt的真正含義。vvt發(fā)動機(jī)的由來Vvt代表可變氣門正時技術(shù)，已經(jīng)有30多年的歷史 閱讀全文>>
汽車鈑金是汽車維修的一種加工方法，也稱冷加工。說白了，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金的工藝。那么汽車鈑金噴漆要多少錢呢？大家一起來關(guān)注一下吧。取決于價格。一般來說，汽車鈑金噴漆多少錢？要看哪個部位，凹陷有多大。一般價格在 閱讀全文>>
汽車自動點(diǎn)火就是把它放在空擋，然后點(diǎn)火，踩剎車，把擋位換到D擋。踩油門就行了。這很容易。停車時，將檔位換到P檔，拉下手剎熄火。與手動擋汽車相比，減少了離合器踏板的使用，駕駛起來相對輕松。1.開始：自動啟動相對簡單。首先，你需要檢 閱讀全文>>
OTA全稱為Over-The-Airtechnology（空中下載技術(shù)），通過移動通信的接口實(shí)現(xiàn)對軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，傳統(tǒng)的做法到4S店通過整車OBD對相應(yīng)的ECU進(jìn)行軟件升級。 閱讀全文>>
2021中國汽車重慶論壇舉行，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福參會并發(fā)表演講，他對未來新能源車發(fā)展趨勢發(fā)表了最新的看法，他表示：“中國品牌在技術(shù)層面已全面超越，到2030年，新能源車在中國市場占比有望達(dá)到70%”�！ ≡缭�2008年，比 閱讀全文>>
汽車壓縮復(fù)原技術(shù)原理就是通過數(shù)據(jù)復(fù)原的方式來進(jìn)行修復(fù)，通過專用的機(jī)器將車輛受損部位進(jìn)行復(fù)原，然后按照復(fù)原數(shù)據(jù)對車輛進(jìn)行無痕修復(fù)，這種方式是現(xiàn)在非常流行的一種方式，可以實(shí)現(xiàn)完全不用原有的膩?zhàn)觼砭S修，讓車輛保持原有的保值率。 閱讀全文>>
新EQC通過每個車軸上的兩個電機(jī)(一個在前，另一個在后)提供408馬力和765牛米的扭矩，有效地提供了EQC的全輪驅(qū)動能力。前置電機(jī)針對中低“速度范圍”的效率進(jìn)行了優(yōu)化，而后置電機(jī)則負(fù)責(zé)提供動力。它從0到100公里/小時的速度僅為5.1秒， 閱讀全文>>
從左至右：塔塔汽車電動汽車產(chǎn)品線副總裁Anand Kulkarni、電動汽車業(yè)務(wù)總裁Shailesh Chandra、塔塔汽車首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理Guenter Butschek在塔塔汽車全新電力技術(shù)平臺Ziptron的發(fā)布會上。塔塔汽 閱讀全文>>
研究表明，如果道路交通事故的受害者得到更早的治療(四分鐘)，他們的存活率將增加40%之多，這意味著第一反應(yīng)單位每秒鐘都是至關(guān)重要的——但如果交通阻塞了他們的路線，那么關(guān)鍵的時間就失去了。然而，福特和沃達(dá)豐的技術(shù)可以在事故發(fā)生后立即提醒司機(jī)道 閱讀全文>>
這幾年很多車主在修車的時候都聽說過“汽車壓縮回收技術(shù)”這個詞，但是很多人不太明白是什么，所以想知道壓縮恢復(fù)技術(shù)修車是不是真的。今天給大家分享一下什么是壓縮恢復(fù)技術(shù)。用壓縮技術(shù)修車是真的嗎？是真的。壓縮技術(shù)也稱為免油灰修補(bǔ)。其主要原理是在不損 閱讀全文>>
見過純電動的轎車、中巴車、客車，你見過純電動的卡車嗎？此前一直說卡車領(lǐng)域不適合純電動——你總不能讓卡車不拉貨只拉電池組吧？而現(xiàn)行的一輛純電動大客車要裝2噸電池——相當(dāng)于20個體重100公斤的大胖子。我們的想象還比較貧乏！德國當(dāng)?shù)貢r間6月6日 閱讀全文>>
成都車展今日正式拉開帷幕，ARCFOX極狐汽車亮相十號新能源館H1001展臺，攜極狐阿爾法T、極狐阿爾法S、極狐阿爾法S華為HI版三款重磅車型"全陣容"參展，并推出技術(shù)展區(qū)，被譽(yù)為"整車安全和電池安全"的示范，引起現(xiàn)場觀眾和專業(yè)媒體的高度關(guān) 閱讀全文>>
12月17日，2019（第十三屆）BCA美好出行 新能源產(chǎn)業(yè)峰會在京舉行。本次年會由國內(nèi)知名專業(yè)財經(jīng)媒體《經(jīng)濟(jì)觀察報》與中國廣告協(xié)會旗下核心期刊《現(xiàn)代廣告》共同主辦、汽車頭條APP媒體支持，國家電網(wǎng)戰(zhàn)略支持。本次論壇的主題為"守正出 閱讀全文>>
今天下三分，市場疲弊，此新能源誠之危急也。是的，目前僅受補(bǔ)貼退坡影響，國內(nèi)新能源市場已四連降，而這很可能只是序幕�？梢钥隙ǖ氖�，作為新能源補(bǔ)貼的最后一年，2020年國家政策補(bǔ)貼將會退出，甚至完全取消個人購車補(bǔ)貼政策。屆時補(bǔ)貼將再次下降，成本 閱讀全文>>
新能源已經(jīng)從過去的"趨勢"，逐漸成為了當(dāng)下的"大勢"。對于自主品牌而言，新能源即是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。而這時企業(yè)的技術(shù)實(shí)力能否扛起所有上層的訴求，就成了至關(guān)重要的事。正如狄更斯所說："這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。"長城汽車工廠放眼目 閱讀全文>>
日前，呂赤汽車與優(yōu)香科技就無線充電達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，兩家公司將在新能源汽車智能無線充電方案上進(jìn)行合作，并應(yīng)用于明年上市的呂赤汽車首款量產(chǎn)車型“呂赤M500”的內(nèi)部代號。 在戰(zhàn)略合作簽約儀式上，呂赤汽車與優(yōu)香科技表示， 閱讀全文>>
據(jù)外媒報道，隨著新四化的不斷推進(jìn)，各大企業(yè)開始爭奪大規(guī)模儲能市場的份額。其中，日產(chǎn)汽車有限公司和美國電力有限公司正在測試一項(xiàng)電能儲存技術(shù)，該技術(shù)將重復(fù)使用廢棄的電動汽車電池，從而大大降低成本。 根據(jù)雙方合作，美國電力公司將 閱讀全文>>
雖然一個月過去了，但一個月前北京的大雨讓大家記憶猶新。人們對車輛落水后的狀態(tài)和自救進(jìn)行了熱烈的討論。許多人把故障歸咎于中央鎖。技術(shù)渠道也澄清了之前的誤解，本文帶你了解一個自主品牌吉利申請的專利，讓逃避過程變得更容易。 這項(xiàng) 閱讀全文>>
日前，一輛威馬EX5在中國科學(xué)院北京力學(xué)研究所起火爆炸。事故原因仍在調(diào)查中。魏瑪也在10月28日召回了部分魏瑪EX5。作為威馬汽車的電池供應(yīng)商，中興高能科技有限公司對此事件進(jìn)行了回應(yīng)，稱在北京威馬汽車火災(zāi)事件中，涉案車輛未配備高能科技 閱讀全文>>
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