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免征車船稅/不限行/充電服務費/免搖號最近，國家對新能源汽車的扶持政策日益增多。無論是買車前的個人搖號，買車時的補貼，車船稅的免除，還是買車后的“無限”，各種優(yōu)惠政策覆蓋了從買車到用車的每一個環(huán)節(jié)。然而，作為汽車本身及配套設施之外的重 閱讀全文>>
近日，十三屆全國人大二次會議在北京召開。不少出席會議的車企高層提交了汽車產業(yè)發(fā)展建議，主要集中在新能源汽車、智能網聯、燃料電池發(fā)展等方面。 會議期間，全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶紅在接受媒體采訪時，提到了自己對新能源汽 閱讀全文>>
1、明確了2021~2023年新能源汽車積分比例要求；2、調整了新能源乘用車車型的積分計算方式；3、對小規(guī)模企業(yè)的油耗積分核算給予了一定的優(yōu)惠措施；4、新增引導傳統乘用車節(jié)能的措施；5、明確建立企業(yè)傳統能源乘用車節(jié)能水平與新能源汽車正積分結轉的關聯機制；6、傳統能源乘用車范疇增加醇醚燃料汽車。 閱讀全文>>
近日，廣州市發(fā)改委發(fā)布《關于征求廣州市促進新能源汽車發(fā)展若干政策意見的通知》，其中提出純電動汽車和插電式混合動力汽車國家補貼比例為1:0.5，國家補貼和土地補貼總額不超過汽車銷售價格的60%。 重點:補貼范圍 閱讀全文>>
近日，廣西出臺《支持新能源汽車發(fā)展的若干措施》，規(guī)定2018年至2020年消費者購買新能源汽車產品，廣西自治區(qū)財政按國家標準的20%給予補貼。此外，廣西還有一些新形式的地方補貼政策，根據車型的公布、車企的參與、廣告的投放，分配一定比例 閱讀全文>>
今年上半年，受新冠肺炎疫情影響，新能源汽車行業(yè)受到嚴重沖擊。但相關部門出臺的一系列配套政策，有效促進了新能源汽車市場的復蘇。但另一方面，我國實際上對其他能源燃料電池汽車的相應扶持政策很少，因此很多企業(yè)呼吁盡快出臺相關扶持政策。 閱讀全文>>
10月15日，工信部裝備工業(yè)一司汽車管理處處長吳峰在“2021中國汽車供應鏈大會”上表示，工信部將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產業(yè)部長級聯席會議機制作用，統籌謀劃研究一系列政策措施，保持各環(huán)節(jié)配套政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性和有效銜接。提高關鍵資 閱讀全文>>
近日，據工信部相關負責人介紹，2020年以來，我國出臺了穩(wěn)定和擴大汽車消費的“一攬子”政策措施。新能源汽車的推廣力度不斷加大。目前，新能源汽車產銷呈現快速增長的良好態(tài)勢。 今年7月以來，我國組織了新能源汽車下鄉(xiāng)活動。目前已 閱讀全文>>
近日，福建省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，表示將全力打造新能源汽車及其配套產業(yè)集群，明確提出新一輪支持新能源汽車全面推廣應用的政策措施。2020年，福建省所有城市公交車將更新為新能源汽車。新能源汽車適合公路客運車輛的比例超過50%。城市出 閱讀全文>>
受新能源補貼政策影響，蔚來汽車公布最新購車補貼標準。自2019年7月1日起，12月31日前購買ES8并上牌的個人用戶，最高可享受2萬元補貼；7月1日起，購買ES6并在12月31日前上牌的個人用戶，最高可享受2.5萬元補貼。同時，對于2 閱讀全文>>
7月19日，廣州出臺新能源汽車補貼政策。根據《廣州市新能源汽車發(fā)展領導小組辦公室關于印發(fā)關于促進廣州市新能源汽車發(fā)展若干意見的通知》，新能源汽車將在廣州市推廣，在獲得中央財政補貼資金后，由地方政府審核后給予購車補貼資金。 閱讀全文>>
近日，湖南省長沙市發(fā)布了《長沙市新能源汽車推廣應用補貼政策》。政策明確規(guī)定，2016年1月1日至2017年12月31日期間首次登記的車輛，在國家補貼的基礎上，給予市級地方補貼。該細則的出臺主要是對2016年至2017年期間的購車者補發(fā) 閱讀全文>>
2019年7月19日，北汽新能源EC5正式上市，共推出三款新車型，補貼價格區(qū)間為999-11990萬元。三款車型只是配置不同，但都搭載了容量為48kWh的三元鋰電池，官方綜合續(xù)航里程為403km。2019年7月29日，官方公布了北汽新 閱讀全文>>
當前，疫情正處于關鍵時期。如何解決用戶購車問題？哪吒的措施是推出“無理由退貨盲目購買7天”等一系列活動。 為了減少用戶到店的次數，哪吒汽車增加了主動上門服務。用戶只需通過網上看車、購車洽談，即可享受“7天無理由退車”的權利 閱讀全文>>
隨著我國新能源汽車的快速發(fā)展，面對百萬輛的保有量，未來汽車的電池回收利用成為新能源汽車行業(yè)面臨的最嚴峻的問題，國家層面也在努力通過一系列政策來補齊不足，解決新能源退出和推廣中的問題。近日，《車用動力電池回收拆解規(guī)范》和《車用動力電池回 閱讀全文>>
為響應“雙積分政策”，廣汽本田計劃建設新能源汽車工廠。10月31日，廣汽集團宣布，根據第五屆董事會第六次會議決議，通過兩個新能源汽車產能建設項目，涉及年產能17萬輛，投資32.7億元。 公告顯示，兩個新能源汽車項目如下:一 閱讀全文>>
6月18日，從濟南市委、市政府新聞發(fā)布會上獲悉，濟南市出臺五個方面促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展20條措施，加快新能源汽車產業(yè)推廣應用。其中，購買新能源汽車的個人將獲得3000元/車的充電費補貼，購買純電動汽車的高層次人才可獲得最高2萬元的綜 閱讀全文>>
近日，重慶市經濟和信息化委員會、市財政局、市能源局聯合印發(fā)《關于印發(fā)2019年重慶市新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。《通知》提到，將從購置、充電設施建設、充電成本、氫加氣站建設四個方面給予補貼。重慶的補貼政策延續(xù)了中央補貼政策 閱讀全文>>
日前，我們從中華人民共和國財政部官網獲悉，其發(fā)布了《2020年上半年中國財政政策執(zhí)行情況報告》，內容包括支持新能源汽車發(fā)展。相關部門肯定會將購車補貼政策延長至2022年底，同時，平穩(wěn)補貼力度和節(jié)奏，繼續(xù)對新能源汽車發(fā)展給予政策支持。詳 閱讀全文>>
對于國內新能源汽車市場來說，國家政策補貼無疑是一盞指路明燈。從微觀來看，會影響我們買車時得到的補貼。從宏觀上看，它可以影響車企的研發(fā)方向，進而決定市場銷量。現在，財政部發(fā)布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，這是今 閱讀全文>>
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