機(jī)油CH和CI的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是等級不同，柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油首字母是“C”，等級依次有CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4等，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油質(zhì)量級別就越高，所以CI級別 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車輪胎 H 和 V 的區(qū)別主要有以下這些。 首先是最高速度的差異，輪胎 H 的最高速度是 210 公里/小時(shí)，而輪胎 V 的最高速度能達(dá)到 240 公里/小時(shí)。 在性能方面，輪胎 V 要優(yōu)于輪胎 H ，因?yàn)樗俣燃墑e越高，輪胎的耐高溫性 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

拋光蠟和劃痕蠟區(qū)別可不小。 先說成分，拋光蠟是合成蠟，硬且厚；劃痕蠟的蠟是特佛龍，滑還薄。 使用方法上，拋光蠟得配合拋光機(jī)，用來除掉車身劃痕；劃痕蠟則是專門修復(fù)車漆表面那些細(xì)小劃痕的。 作用也不一樣，拋光蠟?zāi)馨哑崦胬匣�的漆膜給研磨掉，讓車漆 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

機(jī)油 SN、SP、SL 有不少區(qū)別。 首先，厚薄程度即稠稀程度不同，含磷量也不一樣。SN 機(jī)油含磷量相對較小，SP 粘度數(shù)值較大，油膜更強(qiáng)，保護(hù)性能更好，在靜音、油耗、加速性能上比 SN 有提升。 其次，等級不同，SP 是汽油機(jī)油最高級別， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

半合成機(jī)油和合成機(jī)油區(qū)別不少。 基礎(chǔ)油方面，半合成機(jī)油用的是第三類基礎(chǔ)油，合成機(jī)油由第三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成。 更換周期有差異，半合成機(jī)油通常半年或 7500 公里就得換，合成機(jī)油一年或 10000 公里甚至 18 個(gè)月 15000 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

原廠大燈件和副廠件有很多區(qū)別。 價(jià)格上，原廠大燈件貴，副廠件便宜。 質(zhì)量方面，原廠大燈件普遍質(zhì)量高，制作精良；副廠件質(zhì)量相對差，外殼的密封性不好，用久了老化明顯。 安裝匹配度也不同，原廠大燈件匹配度高，安裝后美觀；副廠件因做工差異，安裝后可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

合成機(jī)油和礦物質(zhì)機(jī)油區(qū)別不少。 先說使用時(shí)間，合成機(jī)油長，像全合成機(jī)油，車開 1 年或 1 萬公里才換，半合成 7500 公里或 8 個(gè)月?lián)Q，礦物質(zhì)油 5000 公里或半年就得換。 生產(chǎn)流程上，合成機(jī)油靠人工制作，復(fù)雜得很，礦物質(zhì)油靠提煉， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

車輛金屬漆和普通漆區(qū)別不少。 首先，材料有別，金屬漆在普通漆基礎(chǔ)上加了金屬粉末，所以硬度更高，像外力接觸、路邊剮蹭時(shí)，金屬漆車身更不易損傷、出現(xiàn)刮痕。 其次，光澤和耐久性不一樣，金屬漆光澤感強(qiáng)，更持久，能長時(shí)間保持亮麗。而且金屬漆讓車身有金 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

合成機(jī)油與半合成機(jī)油區(qū)別不少。 基礎(chǔ)油方面，半合成機(jī)油用第三類基礎(chǔ)油，合成機(jī)油由第三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成。 更換周期，半合成機(jī)油半年或 7500 公里換一次，合成機(jī)油一年或 10000 公里換一次，有的 18 個(gè)月或 15000 公 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

機(jī)油粘度 30 和 40 的區(qū)別主要在以下幾個(gè)方面。 粘度不同：40 的機(jī)油粘度比 30 高，油膜更厚，高溫保護(hù)性好，但流動性差，內(nèi)部阻力大，更耗油；30 機(jī)油油膜薄，流動性好，省油，但高溫高壓下保護(hù)性差。 密封不同：德系車通常推薦高粘 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

0w30 和 0w40 的區(qū)別主要在以下幾個(gè)方面。 粘度等級上，0w30 粘度較低，流動性更好，0w40 粘度較高，潤滑性更強(qiáng)。這意味著 0w30 能讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢，燃油經(jīng)濟(jì)性通常較好，而 0w40 能為發(fā)動機(jī)提供更好的保護(hù)。 適用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

0W30 和 5W30 的區(qū)別主要在低溫流動性和高溫粘度方面。 先說低溫流動性，0W30 中的 0 代表在零下 35 攝氏度能流動，5W30 中的 5 代表在零下 30 攝氏度能流動。一般地區(qū)選 5W 就行，寒冷地區(qū)選 0W。這是因?yàn)閿?shù)字越 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

輪胎 92V 和 96V 主要區(qū)別在于載重指數(shù)。 92V 最大載重 630kg，96V 最大載重 670kg。 輪胎是汽車關(guān)鍵部件，作用超多。得承擔(dān)全車重量，承受負(fù)荷，還能傳遞不同方向的力和力矩。能傳送牽引和制動的扭力，保證車輪跟路面良好附 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

二沖程機(jī)油和四沖程機(jī)油區(qū)別不少。 配方上，因二沖程和四沖程發(fā)動機(jī)潤滑方式、結(jié)構(gòu)不同，機(jī)油配方不一樣。二沖程機(jī)油與汽油預(yù)混性好，四沖程機(jī)油低溫啟動保護(hù)性能佳。 潤滑方式上，二沖程機(jī)油與汽油按比例混合，使用時(shí)隨汽油燃燒；四沖程機(jī)油不參與燃燒，起 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

佳通 228 和 228v1 有不少區(qū)別。 花紋方面，228V1 花紋設(shè)計(jì)更復(fù)雜，是 228 的改進(jìn)版。 濾震上，228V1 效果更好，乘坐舒適性更佳。 靜音性方面，228V1 采用創(chuàng)新 3D 橫溝以及 5 段變節(jié)距設(shè)計(jì)，輔以 PDT 噪音 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

礦物質(zhì)機(jī)油和全合成機(jī)油有不少區(qū)別。 功效方面，長時(shí)間同路行駛，礦物油易動力不足，全合成油則很少出現(xiàn)。 價(jià)格上，礦物機(jī)油來自天然材料提煉，成本低，價(jià)格便宜；全合成機(jī)油化學(xué)合成，成本高，價(jià)格貴。 成分有別，礦物機(jī)油主要從原油提煉，全合成機(jī)油常由 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

無骨雨刮器和有骨雨刮器有不少區(qū)別。 先說受力方式，無骨雨刮是整根橡膠條受力，和弧形玻璃貼合緊密；有骨雨刮壓力分布不均，貼合不統(tǒng)一，磨損也不一致。 工作條件上，無骨雨刮得要壓力大的雨刮臂和大功率電機(jī)，有骨雨刮不需要。 原理方面，無骨雨刮把力作 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

子午線輪胎與斜交線輪胎有不少區(qū)別。 結(jié)構(gòu)方面，子午線輪胎內(nèi)簾線編織方向與胎面中心線成 90 度角，像地球子午線；斜交輪胎簾線呈對角線排列。 材料上，子午線輪胎有鋼、纖維等，斜交輪胎多為尼龍。 胎體不同，子午線輪胎胎體簾線并排纏繞，頂層有鋼帶 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

r17 和 r18 輪胎區(qū)別不少。 先說扁平度，r18 輪轂更扁平，胎壁薄，與地面接觸面積大，抓地好，濕地和過彎時(shí)橫向晃動少，剎車穩(wěn)，更安全。 內(nèi)直徑不同，r17 輪胎內(nèi)直徑 418 厘米，r18 是 472 厘米，r17 輪轂 215/5 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

10W30 和 5W30 機(jī)油有不少區(qū)別。 首先，低溫流動性不同。5W30 機(jī)油在低溫時(shí)流動性更強(qiáng)，能在零下 30 攝氏度保持良好狀態(tài)，10W30 機(jī)油適用零下 25 攝氏度以上的溫度。這是因?yàn)椤癢”前面數(shù)字越小，低溫流動性越好，對發(fā)動機(jī)冷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19