4月27日，在第二屆中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略高峰論壇上，一汽集團智能駕駛研究院院長李劍鋒提到一汽紅旗的智能駕駛發(fā)展及未來規(guī)劃。他認為，目前汽車行業(yè)正朝著智能化方向發(fā)展，但真正驅動汽車智能化發(fā)展的不是汽車本身的技術，而是芯片、計算能力、 閱讀全文>>

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• 2022-01-10

隨著汽車“新四化”的逐步深入，新能源+智能化已成為汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。作為行業(yè)轉型較為激進的長安汽車，其新能源和智能產品布局已初具規(guī)模�！伴L安目前正處于第三次創(chuàng)業(yè)階段。在無人駕駛方面，計劃到2020年實現(xiàn)無人駕駛汽車占產品體系的1 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

15萬外國品牌的L2有哪些看點？5月中旬，斯柯達全新一代明銳正式上市，4款新車覆蓋124.9-157.9萬元的價格區(qū)間。作為斯柯達品牌的重量級選手，斯柯達對其寄予厚望。新車采用與新一代高爾夫相同的MQB EVO架構。該架構的一個突出特 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

在高級別自動駕駛中，自動駕駛中央域控制器，又稱智能駕駛計算平臺，起著汽車大腦的作用，是整個未來智能汽車的計算和決策中心。隨著高級別自動駕駛加速落地，智能汽車的大腦越來越受到重視，越來越多的玩家加入這場戰(zhàn)斗。 2021年5月 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

城市NGP后的全場景智能輔助駕駛去年10月，我們在Xpeng Motors P7上首次體驗了高速NGP。在當時，高速NGP還是一個新鮮事物。截至今年第三季度，該功能累計完成1198萬公里。一年后，在“1024科技日”前夕，我們再次受到 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

根據(jù)公安部道路交通事故統(tǒng)計，我國道路交通事故死亡人數(shù)和萬車死亡率基數(shù)較大，與世界強國相比差距明顯。安全水平的提高仍需不懈努力，智能駕駛為解決交通安全問題帶來了契機。 目前的問題是，在自行車智能化成本高、道路設施投入高的情況 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

激光雷達上車，智能駕駛加速到來上海車展媒體日已經結束，接下來是公眾開放日展覽。雖然去年的疫情導致今年新車增多，但并沒有讓我們眼花繚亂，但我們可以看到融合的一些特點，比如電氣化和智能化。它向消費者展示的是，智能駕駛、智能座艙越來越普及， 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

L2駕駛輔助加速落地雖然時代在進步，但我們買車的想法似乎并沒有太大的改變。以前我們可能更關注油耗，空房間大不大，關門聲重不重�，F(xiàn)在的消費者更加成熟理性，但在銷售中還是有一些“暗示性”的詞匯，比如自動駕駛、ACC、車道保持等...大多數(shù) 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

新寶駿rs3有智能輔助駕駛系統(tǒng)嗎 新寶駿rs3是有智能輔助駕駛系統(tǒng)的。新寶駿rs3是一款小型suv，這款車的軸距為2550毫米，長寬高分別是4300毫米，1750毫米，1600毫米，這是一款五門五座suv車型。新寶駿rs 閱讀全文>>

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• 2021-11-07

l2級智能駕駛是啥意思 l2級自動駕駛指的是車輛部分實現(xiàn)自動化，也就是說需要系統(tǒng)和人一起控制汽車，汽車只能在某些特定的條件下自動運行。 有很多車都搭載l2級別的自動駕駛技術，一般搭載l2自動駕駛的汽車有自動剎車功能， 閱讀全文>>

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• 2021-11-01