如果踩下油門踏板后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有升高，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題。如果踩下油門踏板后，自動(dòng)變速箱沒(méi)有降擋，那就是變速箱出現(xiàn)了問(wèn)題。出現(xiàn)這種情況后，建議去4s店找專業(yè)的技師使用專業(yè)的診斷電腦讀取故障碼。如果踩下油門踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有升 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-12

自動(dòng)擋汽車上坡無(wú)力，切換到L擋。如果沒(méi)有L擋，切換到手動(dòng)模式，讓擋位保持在較低的擋位。如果手動(dòng)模式也沒(méi)有，就用S擋爬坡。爬坡的時(shí)候需要高扭矩的持續(xù)輸出配合功率來(lái)讓車輛保持穩(wěn)定的輸出。說(shuō)白了，上坡的原理就是延遲換擋來(lái)獲得高動(dòng)力爬坡。L擋，英文 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-11

手動(dòng)擋汽車上坡沒(méi)勁有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的油路系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。有部分車主在使用汽車的過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的汽車在行駛過(guò)程中沒(méi)有勁，尤其是在上坡路段時(shí)，即使是加大油門也提高不了汽車的速度，出現(xiàn)這種問(wèn)題，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-27

自動(dòng)擋上坡途中踩油門沒(méi)反應(yīng)的原因有：1、節(jié)氣門有問(wèn)題：駕駛員踩下油門踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開(kāi)度會(huì)變大，此時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣體會(huì)增加。ecu檢測(cè)到進(jìn)氣量增加后，會(huì)控制燃油噴射系統(tǒng)增加噴油量，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速得以提高。如果節(jié)氣門出現(xiàn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-24

車在上坡路上加不了油就不錯(cuò)了。這種高概率是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳太多造成的。如果汽車長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理積碳，在爬坡的時(shí)候會(huì)更容易加油，所以汽車需要定期清理積碳。汽車上坡時(shí)不能鋪油面路的其他原因及解決方法；1.車輛使用壽命過(guò)長(zhǎng)，動(dòng)力會(huì)不夠。上 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-21

汽車上坡無(wú)力提不起速的原因及解決方法如下：1.燃油質(zhì)量較差。當(dāng)燃油中雜質(zhì)或水分過(guò)多時(shí)，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。劣質(zhì)燃油容易導(dǎo)致汽油濾清器、油泵濾網(wǎng)、燃油噴嘴等有小孔或過(guò)濾功能的零件堵塞，導(dǎo)致供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功能降低。建議更換燃油。2.檔 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-18

自動(dòng)擋汽車上坡，坡度小不會(huì)打滑，坡度大會(huì)打滑。自動(dòng)變速箱汽車上坡時(shí)，由于以下原因會(huì)打滑:1.司機(jī)沒(méi)有踩剎車，也沒(méi)有拉手剎，車輛自然會(huì)根據(jù)慣性打滑。2.當(dāng)汽車怠速或處于空擋位時(shí)，汽車動(dòng)力不足，但坡度較陡，D擋時(shí)汽車動(dòng)力不足， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-14

自動(dòng)擋汽車上坡無(wú)力的原因是：1、檔位太高了，上坡要換低檔。上坡的時(shí)候，汽車還被施加向下的重力，同時(shí)還得克服路面的阻力，如果檔位太高，驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力就太小，自然汽車上坡就要掛低檔。解決方法：換擋到S擋或者L擋。S擋是運(yùn)動(dòng)模式，車輛在 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-11

汽車上坡下坡應(yīng)該用多少擋位，沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定。這要看具體的路況，交通流量，你現(xiàn)在的車速，你的車速。這些因素會(huì)隨時(shí)影響你的車檔。當(dāng)然，如果你說(shuō)下坡要用二檔，上坡要用二檔，我沒(méi)問(wèn)題。汽車下坡應(yīng)該用幾檔？手動(dòng)擋下坡的時(shí)候我們都用低檔。用低檔沒(méi)有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-21

汽車上坡輔助怎么用當(dāng)車輛上的電子穩(wěn)定程序保持開(kāi)啟時(shí)，上坡輔助功能默認(rèn)保持開(kāi)啟。1.換檔桿位于除空檔以外的其他檔位（手動(dòng)擋車型）；換檔桿位于P（自動(dòng)變速器車型）以外的任何位置；2.汽車處于停頓狀態(tài)；3.油門沒(méi)有踩下；4.手剎沒(méi)有拉起來(lái)；在滿足 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-20

手動(dòng)擋汽車上坡沒(méi)勁原因是什么手動(dòng)擋汽車上坡沒(méi)勁的原因：1、節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳；2、車輛使用的油品質(zhì)量較差，影響到汽油濾芯和油路，極大程度上導(dǎo)致供油不暢；3、排氣管堵塞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；4、手動(dòng)擋 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-09

一般上坡用3級(jí)，稍陡的用2級(jí)，陡坡用1級(jí)。手動(dòng)擋車輛的換擋一定要應(yīng)用靈活，換擋一定要與車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配。同樣，車速慢時(shí)不能掛高檔，車速快時(shí)不能掛低檔。一般情況下，上坡初期車速通常很快。這時(shí)候你要繼續(xù)保持四檔或者五檔。繼續(xù)上坡，車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-06

現(xiàn)在汽車的數(shù)量越來(lái)越多，汽車的出現(xiàn)也給我們的生活帶來(lái)了很大的便利�，F(xiàn)在很多男性以車為代表，但是隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，我們的汽車數(shù)量逐年增加，尤其是現(xiàn)在的年輕人選擇以不同的方式買車�，F(xiàn)在很多消費(fèi)者選擇貸款買車，但也有一些有錢人基本選擇全款購(gòu)買。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，可供人們選擇的汽車車型越來(lái)越多。現(xiàn)在大部分新車主都會(huì)選擇自動(dòng)擋的車，也有一些老司機(jī)從原來(lái)的手動(dòng)擋換成了現(xiàn)在的自動(dòng)擋。自動(dòng)擋汽車的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，可以自動(dòng)換擋，非常適合快節(jié)奏的社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。手動(dòng)擋需要時(shí)刻匹配轉(zhuǎn)速，不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

上坡輔助是指車輛在陡坡或緩坡上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換到加速踏板，車輛輕微向后滑行，導(dǎo)致起步困難的現(xiàn)象；對(duì)于這次上坡起步，輔助控制臨時(shí)(最長(zhǎng)2秒)制動(dòng)四個(gè)車輪，防止車輛下滑。以便駕駛員可以容易地啟動(dòng)，并且沒(méi)有上坡輔助控制的車輛的駕駛員應(yīng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-18