自動(dòng)擋汽車上坡無(wú)力
2025-04-17 10:24:03
作者:資訊小編
自動(dòng)擋汽車上坡無(wú)力,切換到L擋。如果沒有L擋,切換到手動(dòng)模式,讓擋位保持在較低的擋位。如果手動(dòng)模式也沒有,就用S擋爬坡。
爬坡的時(shí)候需要高扭矩的持續(xù)輸出配合功率來(lái)讓車輛保持穩(wěn)定的輸出。說(shuō)白了,上坡的原理就是延遲換擋來(lái)獲得高動(dòng)力爬坡。
L擋,英文low的縮寫,低速擋,也有叫爬坡檔的。可以把L擋理解為手動(dòng)擋的1擋。
可以這么想:開手動(dòng)擋的車,上坡肯定是掛1擋。所以自動(dòng)擋的車,上坡掛L擋。
L擋的作用是將車子的擋位限制在低速擋,變速箱不會(huì)頻繁的自動(dòng)升擋或降擋,可以讓車子降低速度,增大轉(zhuǎn)矩,經(jīng)常在爬坡時(shí)、下坡時(shí)、堵車時(shí)使用。
車輛切換到手動(dòng)模式以后車,車主可以自行控制擋位。爬坡的時(shí)候切換到手動(dòng)模式然后減擋,讓擋位保持在1擋或2擋。
也可以當(dāng)感覺汽車動(dòng)力不足了,開始抖動(dòng)了,再進(jìn)行降擋。先降一級(jí)擋位,如果還是不行,就再降一級(jí)擋位。
S擋的原理也是延遲升擋,同樣對(duì)爬坡有幫助。雖然幫助不明顯,但是肯定比D擋的效果好。
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