奧迪A4L可通過(guò)中控系統(tǒng)設(shè)置、門(mén)板調(diào)節(jié)旋鈕操作或一汽奧迪APP遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收后視鏡（車耳朵）。具體來(lái)看，中控操作需進(jìn)入“汽車”→“個(gè)性化”→“車輛設(shè)置”→“中央門(mén)鎖”勾選“收起后視鏡”，鎖車時(shí)即可自動(dòng)折疊；駕駛員側(cè)門(mén)板的后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕旋至折疊標(biāo)識(shí)位置，也能觸發(fā)折疊功能；打開(kāi)一汽奧迪APP進(jìn)入“我的”→設(shè)置，開(kāi)啟“自動(dòng)收縮后視鏡”后，鎖車時(shí)后視鏡會(huì)自動(dòng)收起。值得注意的是，2025款?yuàn)W迪A4L全系標(biāo)配后視鏡鎖車自動(dòng)折疊功能，無(wú)需手動(dòng)操作即可完成收折，既減少了剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，也讓日常停車更便捷，體現(xiàn)了奧迪對(duì)用車細(xì)節(jié)的考量。

對(duì)于不同使用場(chǎng)景，這些功能可靈活適配需求。若臨時(shí)需要折疊后視鏡，比如在狹窄路段錯(cuò)車時(shí)，直接轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)板上的調(diào)節(jié)旋鈕至折疊標(biāo)識(shí)位置，后視鏡會(huì)立即收起，完成操作后再轉(zhuǎn)回調(diào)節(jié)檔位即可恢復(fù)正常狀態(tài)，無(wú)需進(jìn)入中控系統(tǒng)繁瑣設(shè)置。而通過(guò)一汽奧迪APP開(kāi)啟自動(dòng)收縮功能后，即使忘記在車內(nèi)調(diào)整設(shè)置，鎖車時(shí)后視鏡也能自動(dòng)折疊，尤其適合習(xí)慣遠(yuǎn)程控制車輛的用戶，進(jìn)一步提升用車的智能化體驗(yàn)。

需要特別注意的是，若后視鏡外殼因外力發(fā)生位移，應(yīng)通過(guò)電動(dòng)方式完全折疊后再展開(kāi)復(fù)位，不可用手強(qiáng)行扳動(dòng)。手動(dòng)干預(yù)可能導(dǎo)致內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)受損，影響后續(xù)電動(dòng)折疊功能的正常使用，增加不必要的維修成本。此外，若車輛未配備電動(dòng)折疊功能，則無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收折，用戶可通過(guò)配置清單確認(rèn)車輛是否支持該功能，避免無(wú)效操作。

從2025款車型的配置來(lái)看，全系標(biāo)配后視鏡鎖車自動(dòng)折疊功能是奧迪品牌注重用戶體驗(yàn)的體現(xiàn)。無(wú)論是40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型還是45 TFSI quattro臻選動(dòng)感型，均無(wú)需額外選裝即可享受這一便捷配置。鎖車時(shí)后視鏡自動(dòng)收起，解鎖時(shí)自動(dòng)展開(kāi)，整個(gè)過(guò)程無(wú)需手動(dòng)干預(yù)，既減少了停車時(shí)剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)，也讓用車流程更順暢，細(xì)節(jié)之處彰顯豪華車型的精致感。

奧迪通過(guò)這類實(shí)用配置的普及，將智能化與便利性融入日常用車場(chǎng)景。自動(dòng)收后視鏡功能看似簡(jiǎn)單，卻能有效解決用戶在狹窄車位停車、路邊臨時(shí)?？康葓?chǎng)景下的痛點(diǎn)，讓每一次鎖車都成為省心的體驗(yàn)。這種對(duì)細(xì)節(jié)的打磨，不僅提升了車輛的使用價(jià)值，也強(qiáng)化了品牌在用戶心中注重實(shí)用與科技的形象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）