奔馳MBUX多媒體系統(tǒng)2.4版已正式推出OTA更新，為全球超70萬輛搭載第二代MBUX的車型帶來了體驗(yàn)升級。此次更新亮點(diǎn)頗豐，不僅增強(qiáng)了Dolby Atmos音效，讓車內(nèi)空間擁有更沉浸的立體聲效果，還優(yōu)化了語音助手的響應(yīng)精準(zhǔn)度，同時針對2024款奔馳S級、EQE和EQS等車型新增了NewsFlash、YouTube Web應(yīng)用等功能。車主可通過車機(jī)端提示或Mercedes me應(yīng)用獲取升級通知，一鍵觸發(fā)OTA即可自動完成更新，部分用戶反饋升級后界面按鈕更易操作、地圖細(xì)節(jié)更豐富，整體使用體驗(yàn)得到了切實(shí)提升。

此次更新的功能矩陣頗為豐富，除了核心的音效與語音優(yōu)化外，還針對不同場景需求拓展了實(shí)用功能。NewsFlash語音新聞功能可實(shí)時推送熱點(diǎn)資訊，用戶無需手動操作就能通過語音播報獲取信息；Tourguide語音導(dǎo)游則能在行駛途中自動介紹途經(jīng)的景點(diǎn)與歷史背景，為長途駕駛增添了趣味性。針對新能源車型，系統(tǒng)新增了Google地圖內(nèi)容整合與導(dǎo)航優(yōu)化，可精準(zhǔn)預(yù)估PHEV、EV車型的純電續(xù)航里程，幫助車主更合理地規(guī)劃行程。副駕駛屏幕也迎來了新變化，支持獨(dú)立播放音響內(nèi)容與個性化照片顯示，進(jìn)一步提升了座艙內(nèi)的交互體驗(yàn)。

在升級細(xì)節(jié)方面，奔馳采用遠(yuǎn)程OTA方式，用戶只需在收到通知后確認(rèn)升級，鎖車離開即可等待系統(tǒng)自動完成更新，整個過程耗時約15分鐘。不過需要注意的是，素車可直接升級，但如果車輛此前有原廠程序改動或加裝了原廠360影像、香氛系統(tǒng)、ACC輔助等配置，建議謹(jǐn)慎操作，否則可能導(dǎo)致加裝功能丟失。升級后的系統(tǒng)版本號統(tǒng)一為RL NTG7 E330.703 23472AC3，部分2022年9月生產(chǎn)的802版本車型已收到推送，但仍有部分用戶暫未獲取更新提示，這可能與車輛生產(chǎn)批次或配置差異有關(guān)。

用戶群體中也出現(xiàn)了不少關(guān)于升級的討論，例如加裝360影像后能否安全升級、如何關(guān)閉頻繁彈出的升級提示彈窗、部分車型此前存在的花屏問題是否得到解決等。針對這些疑問，官方雖未給出統(tǒng)一答復(fù)，但建議有加裝配置的車主先咨詢經(jīng)銷商再決定是否升級，避免影響車輛功能的正常使用。此外，升級后的界面設(shè)計更貼合用戶習(xí)慣，按鈕尺寸有所增大，操作邏輯也更簡潔，地圖數(shù)據(jù)的更新讓道路細(xì)節(jié)與實(shí)時路況的顯示更精準(zhǔn)，進(jìn)一步降低了駕駛過程中的操作難度。

總體而言，MBUX 2.4版的更新是奔馳對用戶需求的積極響應(yīng)，通過OTA技術(shù)實(shí)現(xiàn)了功能的快速迭代。從音效沉浸感到語音交互效率，從場景化功能拓展到界面操作優(yōu)化，每一項(xiàng)升級都旨在提升用戶的日常使用體驗(yàn)。盡管部分用戶在升級過程中遇到了推送延遲或配置兼容的問題，但整體來看，此次更新的實(shí)用性與便捷性得到了多數(shù)用戶的認(rèn)可，也展現(xiàn)了奔馳在智能座艙領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)化的決心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）