原裝進(jìn)口的奧迪Q5確實(shí)采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這一配置是其核心產(chǎn)品力的重要組成部分。該系統(tǒng)依托奧迪標(biāo)志性的quattro技術(shù)，通過(guò)托森結(jié)構(gòu)為主的機(jī)械四驅(qū)架構(gòu)，配合車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、矢量扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)等部件，實(shí)現(xiàn)行駛?cè)痰乃妮嗱?qū)動(dòng)狀態(tài)。正常行駛時(shí)，系統(tǒng)可通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)將60%動(dòng)力傳遞至后輪，極端工況下更能靈活分配70%動(dòng)力至前輪或85%動(dòng)力至后輪，無(wú)論是干燥公路的精準(zhǔn)操控、濕滑路面的穩(wěn)定性提升，還是復(fù)雜路況的通過(guò)性保障，都能借助實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的扭矩分配與輪間限滑優(yōu)化，為駕乘者帶來(lái)全面的行駛安全與操控體驗(yàn)。從2013款45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型、越野型到后續(xù)新款車(chē)型，其四驅(qū)形式均明確標(biāo)注為全時(shí)四驅(qū)，且新款在車(chē)輪輔助制動(dòng)方面的升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了輪間限滑效率，讓這一系統(tǒng)的性能表現(xiàn)更為完善。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于其動(dòng)態(tài)調(diào)控能力，它借助車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各車(chē)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車(chē)輪出現(xiàn)打滑跡象，矢量扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)便能毫無(wú)延遲地重新分配動(dòng)力與扭矩。在干燥公路上，這種精準(zhǔn)的動(dòng)力分配能讓車(chē)輛在加速時(shí)減少前輪的空轉(zhuǎn)，過(guò)彎時(shí)抑制推頭或甩尾趨勢(shì)，提升操控的精準(zhǔn)度；面對(duì)濕滑路面或冰雪路況，系統(tǒng)可快速將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至有抓地力的車(chē)輪，有效抑制打滑，保障行駛穩(wěn)定性。而在極端駕駛條件下，比如單側(cè)車(chē)輪陷入低附著路面，系統(tǒng)能將高達(dá)70%的動(dòng)力分配到前輪，或85%的動(dòng)力輸送到后輪，通過(guò)這種靈活的扭矩轉(zhuǎn)移，幫助車(chē)輛脫離困境，提升通過(guò)性。

進(jìn)口奧迪Q5的四驅(qū)結(jié)構(gòu)以托森結(jié)構(gòu)為主，前后橋采用常規(guī)開(kāi)放式差速器。托森結(jié)構(gòu)作為機(jī)械四驅(qū)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，憑借其純機(jī)械的動(dòng)力分配方式，響應(yīng)迅速且可靠，避免了電子系統(tǒng)可能存在的延遲問(wèn)題。新款車(chē)型在保留這一核心結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對(duì)車(chē)輪的輔助制動(dòng)方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。當(dāng)車(chē)輪出現(xiàn)打滑時(shí)，輔助制動(dòng)系統(tǒng)能更有效地對(duì)打滑車(chē)輪施加制動(dòng)力，將動(dòng)力傳遞至未打滑的車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)更高效的輪間限滑，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛在復(fù)雜路況下的脫困能力和行駛穩(wěn)定性。

從具體車(chē)型來(lái)看，像2013款45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型、2013款45 TFSI quattro越野型等，其四驅(qū)形式均明確標(biāo)注為全時(shí)四驅(qū)。這一配置并非某一年款的專(zhuān)屬，而是貫穿進(jìn)口奧迪Q5車(chē)型的重要特征。與部分車(chē)型的適時(shí)四驅(qū)或分時(shí)四驅(qū)不同，全時(shí)四驅(qū)讓進(jìn)口奧迪Q5在任何行駛狀態(tài)下都能保持四輪驅(qū)動(dòng)，無(wú)需駕駛員手動(dòng)切換模式，既提升了駕駛的便利性，也確保了車(chē)輛在各種場(chǎng)景下的性能表現(xiàn)。

綜合來(lái)看，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是進(jìn)口奧迪Q5的一大亮點(diǎn)，它依托成熟的機(jī)械結(jié)構(gòu)和智能的調(diào)節(jié)技術(shù)，為車(chē)輛帶來(lái)了出色的穩(wěn)定性、安全性和操控性。無(wú)論是日常城市通勤，還是周末郊外自駕，這一系統(tǒng)都能為駕乘者提供可靠的行駛保障，也讓進(jìn)口奧迪Q5在同級(jí)別車(chē)型中具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）