奧迪A4L的自帶導航可通過MMI系統(tǒng)、中控操作或語音指令等多種方式快速調出，不同年款車型的操作邏輯略有差異但核心路徑一致。作為奧迪Connect車機系統(tǒng)的核心功能之一，其導航入口設計貼合用戶使用習慣：配備MMI控制板的車型可直接按下“nav”鍵進入，無實體控制板的車型則可通過長按中控特定區(qū)域喚醒；部分年款還支持多功能方向盤的TAB旋鈕切換或“你好奧迪”語音指令直達導航界面。這套系統(tǒng)不僅能實現目的地輸入、實時路況指引等基礎功能，還可與12.3英寸全液晶儀表盤聯(lián)動投射路線，結合品牌數字化技術與運動基因，既保證了操作的直觀性，又通過車聯(lián)網深度融合提升了使用便捷度，讓駕駛者無需復雜學習即可快速上手，兼顧科技體驗與駕駛實用性。

不同年款車型在導航的進入與退出細節(jié)上存在差異。以19款車型為例，若想關閉導航，可在儀表盤導航系統(tǒng)中退出3G界面，進入設置找到“導航”選項，將“自動運行導航軟件”從ON改為OFF后長按電源鍵；而10款車型則可通過MMI右下角的“目的地”按鈕進入導航設置。部分低配車型可能需要激活導航功能，比如18款低配A4L若主機軟件版本為0064/0084，可通過編碼刷出導航顯示，插入地圖卡后即可正常使用。若遇到導航地圖不顯示的情況，恢復出廠設置通常能解決基礎問題；若仍無法操作，建議聯(lián)系4S店專業(yè)人員排查，避免誤操作影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。

從功能體驗來看，2025款奧迪A4L的導航系統(tǒng)與奧迪Connect車機深度融合，核心優(yōu)勢在于實時路況的精準性。其中45 TFSI quattro臻選動感型、40 TFSI豪華動感型等車型標配實時交通信息顯示，能動態(tài)規(guī)避擁堵路段；40 TFSI時尚動感型雖需選裝實時路況，但基礎的路徑規(guī)劃、目的地更改等功能仍完整保留。導航信息可投射至12.3英寸全液晶儀表盤，駕駛者無需頻繁轉移視線，配合三區(qū)自動空調、遠程啟動等標配配置，進一步提升了駕駛過程中的便利性與舒適性。此外，系統(tǒng)支持語音指令操作，長按MMI控制板的麥克風圖標即可輸入目的地，大幅降低了駕駛時的操作成本。

除了原生導航，奧迪A4L還提供了多元化的導航拓展方案。用戶可通過藍牙連接手機實現導航互聯(lián)，也可根據需求對中控系統(tǒng)進行升級，比如更換內置高德地圖的安卓顯示屏，或加裝帶有天貓精靈的智能車盒，滿足不同場景下的導航需求。這種靈活的設計既保留了品牌原生系統(tǒng)的科技感，又兼顧了用戶對第三方導航的使用習慣，體現了奧迪在用戶體驗上的細致考量。

總的來說，奧迪A4L的自帶導航系統(tǒng)圍繞“科技實用”的核心設計，通過多路徑操作邏輯適配不同年款車型，結合車聯(lián)網技術實現功能升級，同時提供拓展方案滿足個性化需求。無論是原生系統(tǒng)的直觀操作，還是與儀表盤的聯(lián)動體驗，都旨在讓導航服務無縫融入駕駛場景，既符合品牌“突破科技 啟迪未來”的理念，也為用戶帶來了兼顧便捷與安全的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）