一汽與奧迪是基于長期戰(zhàn)略合作的伙伴關系，雙方通過合資協(xié)作共同深耕中國高端汽車市場。這一關系的核心載體是一汽大眾汽車有限公司——作為中國一汽與德國大眾的合資企業(yè)，一汽大眾承擔著奧迪品牌多款主力車型的本土化生產與銷售任務，包括A3、A4L、A6L、Q3、Q5等經典車型?；厮莺献髌瘘c，1988年雙方簽署技術轉讓合同，以組裝奧迪100開啟了中國高端車國產化的先河；此后合作持續(xù)深化，2006年一汽奧迪銷售事業(yè)部成立，整合進口車與國產車業(yè)務，構建了更高效的銷售體系；2017年《十年商業(yè)計劃》的簽署進一步拓展了合作維度，從生產制造延伸至創(chuàng)新研發(fā)與價值鏈協(xié)同。三十余載的攜手，不僅讓奧迪成為中國市場的豪華車領軍品牌，累計服務超500萬用戶，更通過技術共享與本土化適配，為中國汽車產業(yè)的升級提供了重要助力，是中外車企優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的典型范例。

從合作架構來看，一汽大眾作為合資主體，為奧迪的本土化落地提供了關鍵支撐。依托一汽深厚的本土制造經驗與大眾集團的技術資源，奧迪得以快速實現(xiàn)核心車型的國產化生產，借助成熟的生產體系、廣泛的銷售網(wǎng)絡與對中國市場的精準洞察，成功打開并鞏固了高端車市場份額。而奧迪作為大眾集團旗下的豪華品牌，以先進的技術儲備、精湛的工藝標準與高端品牌形象，豐富了一汽大眾的產品矩陣，顯著提升了其在豪華汽車領域的競爭力。雙方在采購、裝配等環(huán)節(jié)共享資源，有效降低了生產成本與運營效率，同時奧迪銷售業(yè)務的獨立運作，既保持了品牌的獨特調性與專業(yè)性，又能靈活響應中國消費者的需求變化。

隨著汽車產業(yè)向電動化、智能化轉型，雙方的合作也在持續(xù)深化。2022年奧迪一汽新能源汽車項目開工，標志著合作正式延伸至新能源領域，后續(xù)推出的A5L與Q6L e-tron家族等車型，正是雙方在新能源賽道協(xié)同創(chuàng)新的成果。截至2025年，一汽奧迪累計銷量已突破900萬輛，這一數(shù)字不僅是市場認可的直接體現(xiàn)，更印證了雙方合作模式的成功。從早期的技術引進到如今的聯(lián)合研發(fā)，從單一車型生產到全產品線布局，一汽與奧迪的合作始終緊扣中國汽車市場的發(fā)展脈搏，通過價值鏈延伸拓展合作廣度，以創(chuàng)新研發(fā)加大合作深度，以產業(yè)鏈協(xié)同共創(chuàng)提升合作價值，在推動自身發(fā)展的同時，也為中國汽車產業(yè)的高端化、智能化升級貢獻了重要力量。

一汽與奧迪的合作，是中外車企優(yōu)勢互補、長期共贏的典范。三十余年來，雙方以合資為基礎，以市場為導向，不斷調整合作模式、拓展合作領域，既讓奧迪品牌深深扎根中國市場，也助力一汽集團在高端汽車制造領域積累了寶貴經驗。未來，隨著產業(yè)變革的加速，雙方將繼續(xù)依托各自優(yōu)勢，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領域深化協(xié)同，共同探索汽車產業(yè)的新可能，為中國消費者帶來更優(yōu)質的產品與服務體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）