奔馳E級加滿一箱油的費用約為561元（以當前95號汽油8.5元/升計算），具體金額會隨油價波動而有所變化。作為奔馳旗下的中大型豪華轎車，奔馳E級全系統(tǒng)一配備66升油箱，且需加注95號汽油，這一設(shè)計既保證了動力系統(tǒng)的穩(wěn)定輸出，也為用戶提供了清晰的燃油成本參考。結(jié)合其搭載的2.0T+48V輕混系統(tǒng)，E 260 L系列WLTC油耗低至6.15L/100km，滿油續(xù)航可達1073km，E 300 L系列也能實現(xiàn)約1008km的續(xù)航，在豪華定位與燃油經(jīng)濟性之間達成了較好平衡，既滿足日常通勤需求，也適配中長途出行場景。

從動力總成來看，奔馳E級全系搭載的2.0T+48V輕混系統(tǒng)是其燃油經(jīng)濟性的核心支撐。這套系統(tǒng)通過電機輔助起步、回收制動能量等方式優(yōu)化燃油消耗，讓E 260 L系列實現(xiàn)150kW最大功率的同時，WLTC油耗僅6.15L/100km；E 300 L系列雖將功率提升至190kW，油耗也僅微增至6.55L/100km，未因動力升級大幅犧牲經(jīng)濟性。配合66升油箱，兩款車型的滿油續(xù)航均突破1000km，減少了用戶頻繁加油的麻煩，尤其適合跨城通勤或周末短途自駕場景。

在駕駛輔助與配置層面，奔馳E級也圍繞“降低能耗浪費”做了細節(jié)設(shè)計。全系標配的全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等L2級功能，能通過精準控制車速與跟車距離減少不必要的加速與制動，避免油耗冗余；E 300 L系列額外配備的車道居中、自動變道輔助，進一步提升長途駕駛的能耗穩(wěn)定性。同時，其豪華配置并未與燃油經(jīng)濟性沖突：64色氛圍燈、MBUX車機等標配功能未增加額外能耗，E 300 L的后排獨立空調(diào)、柏林之聲音響也通過系統(tǒng)優(yōu)化控制了能源消耗，讓用戶在享受豪華體驗時無需擔心油耗陡增。

作為中大型豪華車的標桿，奔馳E級的“行政級舒適”定位也未忽視實用細節(jié)。全系統(tǒng)一的66升油箱與95號汽油要求，體現(xiàn)了品牌對動力調(diào)校的一致性——無論選擇42.99萬的E 260 L經(jīng)典版，還是59.98萬的E 300 L尊貴型，用戶都能獲得穩(wěn)定的續(xù)航預期，無需因配置差異重新適應(yīng)燃油成本。多連桿獨立懸掛+軟硬調(diào)節(jié)的底盤組合，在保證乘坐平順性的同時，也通過優(yōu)化車身姿態(tài)減少了風阻與能耗，兼顧了豪華質(zhì)感與實用經(jīng)濟性。

綜合來看，奔馳E級的燃油成本設(shè)計并非孤立的“油箱容量+油價”計算，而是結(jié)合動力系統(tǒng)、駕駛輔助與豪華配置的整體優(yōu)化。從輕混技術(shù)降低油耗，到駕駛輔助減少能耗浪費，再到統(tǒng)一燃油標準提供穩(wěn)定預期，其在“豪華體驗”與“使用成本”之間找到了平衡，讓用戶在享受中大型豪華車質(zhì)感的同時，也能擁有清晰可控的燃油支出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）