奔馳GLC的方向盤無需加裝套子，原廠配置已充分滿足舒適、安全與品質(zhì)需求。作為豪華車型的核心部件，奔馳GLC全系標(biāo)配皮質(zhì)或真皮方向盤，其中2025款改款GLC 300 L豪華型7座、2026款GLC 300 L豪華型5座更是采用細(xì)膩真皮材質(zhì)，搭配換擋撥片、電動調(diào)節(jié)（部分車型）、記憶功能（部分車型）等設(shè)計，不僅握感舒適貼合人體工學(xué)，還通過耐磨防滑處理保障日常使用體驗。加裝套子反而會覆蓋原廠高端材質(zhì)，破壞內(nèi)飾整體豪華氛圍，更可能改變握持精度、干擾傳感器靈敏度，甚至在緊急操控時增加延遲與滑動風(fēng)險，影響駕駛安全。

從技術(shù)設(shè)計角度看，奔馳GLC的原廠方向盤經(jīng)過精密的人體工學(xué)優(yōu)化，其尺寸、粗細(xì)及握持弧度均適配多數(shù)駕駛者的手部形態(tài)，而加裝方向盤套往往會改變這些原廠設(shè)定的參數(shù)。比如過厚的套子會增加握持直徑，導(dǎo)致駕駛員在轉(zhuǎn)向時需要更大的力度，長期使用可能引發(fā)手部疲勞；部分套子的材質(zhì)摩擦力與原廠真皮存在差異，緊急變道或避讓時若出現(xiàn)輕微滑動，會直接影響操控的精準(zhǔn)度。此外，奔馳GLC部分高配車型配備的方向盤電動調(diào)節(jié)與記憶功能，依賴于原廠方向盤與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的精準(zhǔn)適配，加裝套子可能會干擾調(diào)節(jié)行程，甚至導(dǎo)致記憶位置出現(xiàn)偏差，影響功能的正常使用。

從用戶體驗與安全兼容性層面分析，奔馳GLC搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，其車道保持、自適應(yīng)巡航等功能需要方向盤扭矩傳感器精準(zhǔn)識別駕駛員的手部操作。若加裝的方向盤套過厚或材質(zhì)過硬，會削弱傳感器對扭矩變化的感知靈敏度，可能導(dǎo)致輔助駕駛功能誤判或響應(yīng)延遲。同時，原廠皮質(zhì)/真皮方向盤經(jīng)過專業(yè)的耐磨處理，日常使用中只需簡單清潔即可保持質(zhì)感，而加裝套子后，套子與方向盤表面的摩擦可能會造成原廠材質(zhì)的磨損或劃痕，反而增加了維護(hù)成本。部分劣質(zhì)套子在高溫環(huán)境下還可能釋放異味，影響車內(nèi)駕乘體驗。

從品牌設(shè)計理念來看，奔馳GLC的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)整體豪華氛圍的統(tǒng)一性，方向盤的材質(zhì)、縫線工藝與內(nèi)飾顏色（如赭石棕色、黑色+烈焰紅色）形成了協(xié)調(diào)的視覺效果。加裝方向盤套會掩蓋原廠方向盤的精致細(xì)節(jié)，比如專屬的縫線紋路與奔馳品牌Logo的工藝質(zhì)感，破壞了內(nèi)飾的高端格調(diào)。作為豪華車型，奔馳GLC的原廠配置已充分考慮了用戶的使用需求與品質(zhì)體驗，保留原裝方向盤不僅能彰顯車輛的豪華屬性，更能確保駕駛過程中的舒適與安全。

綜合來看，奔馳GLC的原廠方向盤在材質(zhì)選擇、技術(shù)設(shè)計與安全適配等方面均已達(dá)到高端車型的標(biāo)準(zhǔn)，加裝方向盤套屬于非必要操作。保持原廠配置既能保障駕駛體驗的舒適性與安全性，又能維護(hù)車輛內(nèi)飾的豪華質(zhì)感，是更優(yōu)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）