截至2025年1月，奔馳C200車系共有2款車型在售，分別是2025款改款C 200 L運(yùn)動(dòng)版和2026款C 200 L運(yùn)動(dòng)版。這兩款車型均定位中型豪華車入門級(jí)產(chǎn)品，延續(xù)了奔馳家族的設(shè)計(jì)語言與技術(shù)基因，在動(dòng)力、智能配置與豪華體驗(yàn)上形成差異化升級(jí)。其中2025款搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)，以6.1L/100km的WLTC油耗實(shí)現(xiàn)高效通勤；2026款則升級(jí)為2.0T+48V輕混，在保持9.2秒0-100km/h加速性能的同時(shí)，新增主動(dòng)降噪、前排座椅加熱等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘舒適性。兩款車型均標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控屏的MBUX智能交互系統(tǒng)，以及L2級(jí)駕駛輔助功能，既滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)科技感的需求，也依托奔馳品牌的豪華底蘊(yùn)，在33-34萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，兩款車型的輕混技術(shù)均體現(xiàn)了奔馳對(duì)高效動(dòng)力的探索。2025款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，最大扭矩250N·m，配合48V輕混系統(tǒng)（EQ Boost），在起步階段能提供額外助力，降低低速頓挫感，WLTC油耗6.1L/100km的表現(xiàn)尤其適合城市日常通勤。而2026款升級(jí)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然參數(shù)與1.5T版本一致，但排量提升帶來了更線性的動(dòng)力輸出，高速巡航時(shí)的后勁更足，WLTC油耗僅微增至6.35L/100km，兼顧了動(dòng)力體驗(yàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

智能配置方面，兩款車型均搭載奔馳最新的MBUX系統(tǒng)，配備高通8295芯片，支持“你好，奔馳”語音控制、CarPlay/Android Auto互聯(lián)，12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控屏的組合，操作流暢度與顯示清晰度均處于同級(jí)前列。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)為標(biāo)配，包含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持等功能，日常駕駛時(shí)能有效減輕長途疲勞。2026款在此基礎(chǔ)上新增主動(dòng)降噪技術(shù)，通過車內(nèi)麥克風(fēng)與揚(yáng)聲器的聲波抵消，大幅降低高速風(fēng)噪與胎噪；前排座椅加熱功能則進(jìn)一步提升了冬季駕乘的舒適性，細(xì)節(jié)配置更貼合用戶實(shí)際需求。

空間與豪華體驗(yàn)上，兩款車型軸距均為2954mm，后排腿部空間充裕，能輕松容納成年乘客的舒適坐姿，455L的后備廂容積也足以滿足家庭短途出行的儲(chǔ)物需求。內(nèi)飾延續(xù)了奔馳的輕奢風(fēng)格，真皮方向盤、64色氛圍燈、仿皮運(yùn)動(dòng)座椅為標(biāo)配，2026款還提供方向盤與座椅舒適進(jìn)出的選裝功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華感。此外，兩款車型均支持選裝柏林之聲音響與香氛系統(tǒng)，用戶可根據(jù)需求升級(jí)座艙體驗(yàn)。

作為奔馳C級(jí)車系的入門款，C200以33-34萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋了追求豪華品牌與實(shí)用配置的年輕消費(fèi)群體。2025款憑借低油耗優(yōu)勢(shì)適合注重通勤成本的用戶，2026款則以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與新增配置提升了性價(jià)比，兩款車型均依托奔馳的品牌背書與技術(shù)沉淀，在同級(jí)別競(jìng)品中展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力，是兼顧品質(zhì)與實(shí)用性的中型豪華車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）