奧迪A4L確實配備了四驅(qū)系統(tǒng)，具體搭載于2025款200萬輛悅享版45 TFSI quattro臻選動感型，這也是車系中主打性能操控的高端版本。作為奧迪標(biāo)志性的技術(shù)傳承，該車型搭載的quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)（中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)）能實時分配前后輪扭矩，配合2.0T高功率發(fā)動機(jī)（245馬力/370N·m）與7擋濕式雙離合變速箱帶來的6秒破百加速，在濕滑路面、彎道等場景下的抓地力與運動操控性顯著優(yōu)于前驅(qū)車型。同時，這款四驅(qū)車型還額外標(biāo)配矩陣式大燈、360度全景影像、19揚聲器的Bang & Olufsen音響等豪華配置，既延續(xù)了品牌“以技術(shù)定義豪華操控”的理念，也為追求高階駕駛體驗的用戶提供了兼顧家用與性能的選擇。

從動力與價格的差異化布局來看，奧迪A4L通過前驅(qū)與四驅(qū)的雙路線設(shè)計，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶需求。前驅(qū)車型搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)（190馬力/320N·m），0-100km/h加速8.3秒，WLTC綜合油耗6.9L/100km，兼顧日常通勤的經(jīng)濟(jì)性；其指導(dǎo)價28.98-32.98萬，標(biāo)配五連桿獨立懸掛、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸觸控屏等核心配置，以親民價格滿足主流家用場景。而四驅(qū)車型指導(dǎo)價36.28萬，除了性能與豪華配置的升級，還通過專屬底盤調(diào)校將車身高度降至1411mm（低于前驅(qū)的1439mm），進(jìn)一步強(qiáng)化運動姿態(tài)，配合運動外觀套件與電子擋把，實現(xiàn)了運動感與豪華感的平衡。

空間與舒適體驗上，全系2908mm的軸距保證了后排充裕的腿部空間，無論前驅(qū)還是四驅(qū)車型，都能滿足家庭出行的空間需求。細(xì)節(jié)配置上，四驅(qū)車型標(biāo)配前排座椅加熱、方向盤與座椅舒適進(jìn)出功能，提升日常使用的便利性；前驅(qū)高配車型則支持選裝通風(fēng)座椅，讓用戶可根據(jù)自身需求定制舒適體驗。智能輔助層面，四驅(qū)車型直接標(biāo)配車道偏離預(yù)警、主動剎車、前方碰撞預(yù)警等安全配置，前驅(qū)高配車型也可選裝L2級駕駛輔助，整體為用戶提供了從基礎(chǔ)安全到高階輔助的靈活選擇。

這種差異化的產(chǎn)品布局，既體現(xiàn)了奧迪對用戶需求的精準(zhǔn)洞察，也延續(xù)了品牌“技術(shù)驅(qū)動體驗”的核心定位。前驅(qū)車型以經(jīng)濟(jì)實用為核心，降低了豪華中型車的準(zhǔn)入門檻；四驅(qū)車型則通過quattro技術(shù)與豪華配置的疊加，成為車系中性能與質(zhì)感的標(biāo)桿。無論是追求日常通勤性價比的家庭用戶，還是渴望高階駕駛體驗的性能愛好者，都能在奧迪A4L的產(chǎn)品矩陣中找到適配的選擇，而四驅(qū)系統(tǒng)的加入，更是為這款經(jīng)典中型車注入了更強(qiáng)的運動基因，讓其在細(xì)分市場中保持著獨特的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）