月收入1萬養(yǎng)奔馳E級(jí)存在較大壓力，若為貸款購(gòu)車則需謹(jǐn)慎考量。作為奔馳品牌定位“豪華商務(wù)”的中大型車核心車型，奔馳E級(jí)憑借2.0T+48V輕混系統(tǒng)的高效動(dòng)力、3094mm軸距的寬?？臻g，以及驍龍8295車機(jī)、L2級(jí)駕駛輔助等智能配置，成為眾多商務(wù)人士的選擇，但與之匹配的養(yǎng)車成本也相對(duì)較高。以2026款E 260 L經(jīng)典版為例，若選擇貸款購(gòu)車，僅月供、保險(xiǎn)均攤、油費(fèi)與基礎(chǔ)保養(yǎng)的月均支出就接近8350元，即便無其他固定開銷，1萬元月收入扣除養(yǎng)車成本后僅余約1650元，難以覆蓋日常飲食、社交等生活支出；若選擇更靈活的貸款方案，雖能降低月供壓力，但仍需預(yù)留備用金應(yīng)對(duì)突發(fā)維修等額外開銷。

從具體養(yǎng)車成本來看，奔馳E級(jí)的支出結(jié)構(gòu)清晰且固定。油費(fèi)方面，以2026款E 260 L經(jīng)典版為例，其WLTC綜合油耗6.15L/100km，若年行駛1.5萬公里，按8.5元/L的油價(jià)計(jì)算，年油費(fèi)約7900元，月均658元；保養(yǎng)則遵循每1萬公里一次的周期，小保養(yǎng)約1500元、大保養(yǎng)約3000元，年均支出約3750元，月均312元。此外，首年保險(xiǎn)約1.5萬元，后續(xù)逐年遞減但仍需年均1.2萬元左右，均攤至每月約1000元；再加上停車費(fèi)、洗車費(fèi)等零碎支出，月均額外增加200-300元，這些費(fèi)用疊加后，即便全款購(gòu)車，月均養(yǎng)車成本也接近2200元，對(duì)月入1萬的群體而言，需在生活開支中壓縮近四分之一的預(yù)算。

若考慮貸款購(gòu)車，壓力則進(jìn)一步放大。以2026款E 260 L經(jīng)典版42.99萬的指導(dǎo)價(jià)計(jì)算，首付30%約12.9萬，貸款30.09萬分3年還清，月供約8900元，此時(shí)月均總支出（含月供、保險(xiǎn)、油費(fèi)、保養(yǎng)）超1.1萬元，已超過月收入；即便將貸款期限延長(zhǎng)至5年，月供降至約5800元，月均總費(fèi)用仍需8350元，剩余的1650元僅能維持基本生活，若遇突發(fā)維修或收入波動(dòng)，極易陷入財(cái)務(wù)緊張。而奔馳E級(jí)的目標(biāo)用戶多為年收入百萬級(jí)的私營(yíng)企業(yè)主、資深工程師等群體，其消費(fèi)能力與養(yǎng)車成本高度匹配，這也從側(cè)面反映出該車型的定位與月入1萬群體的實(shí)際情況存在差距。

值得注意的是，奔馳E級(jí)的產(chǎn)品力確實(shí)契合高端用戶需求：3094mm的軸距帶來寬裕的后排空間，適配商務(wù)接待場(chǎng)景；全系標(biāo)配的64色氛圍燈、前排無線充電，以及E 300 L系列的柏林之聲、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華質(zhì)感；L2級(jí)駕駛輔助與驍龍8295車機(jī)則提升了智能體驗(yàn)。但對(duì)月入1萬的消費(fèi)者而言，這些優(yōu)勢(shì)需建立在可承受的養(yǎng)車壓力之上，若盲目追求品牌與車型定位，可能會(huì)影響生活質(zhì)量。

綜合來看，月收入1萬養(yǎng)奔馳E級(jí)需謹(jǐn)慎評(píng)估自身財(cái)務(wù)狀況。若為全款購(gòu)車且無房貸、家庭負(fù)擔(dān)等額外支出，可勉強(qiáng)覆蓋養(yǎng)車成本，但生活質(zhì)量會(huì)受明顯影響；若涉及貸款，則需具備穩(wěn)定的額外收入或充足的備用金。建議消費(fèi)者結(jié)合自身實(shí)際需求與經(jīng)濟(jì)能力，理性選擇車型，避免因養(yǎng)車壓力降低生活幸福感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）