續(xù)航超500公里的梅賽德斯車(chē)型涵蓋商用車(chē)與乘用車(chē)領(lǐng)域，包括eActros 600電動(dòng)半掛卡車(chē)、VLE純電MPV、純電長(zhǎng)軸距CLA及EQC純電SUV等。

其中，eActros 600作為專為長(zhǎng)途運(yùn)輸設(shè)計(jì)的電動(dòng)半掛卡車(chē)，憑借600+千瓦時(shí)電池組實(shí)現(xiàn)500公里續(xù)航，還支持兆瓦級(jí)快充與單日超1000公里的運(yùn)營(yíng)能力；VLE純電MPV基于VAN.EA純電平臺(tái)打造，WLTP續(xù)航超500公里，配備800V高壓快充與多座椅布局；純電長(zhǎng)軸距CLA以CLTC工況850公里續(xù)航展現(xiàn)高效能；EQC純電SUV則依托MEA平臺(tái)與70kWh電池組，在提供四驅(qū)性能與豪華體驗(yàn)的同時(shí)，續(xù)航突破500公里。這些車(chē)型覆蓋不同使用場(chǎng)景，既滿足商用車(chē)的長(zhǎng)途運(yùn)輸需求，也為乘用車(chē)用戶提供多樣選擇。

其中，eActros 600作為梅賽德斯商用車(chē)領(lǐng)域的重磅產(chǎn)品，專為長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景打造，其搭載的600+千瓦時(shí)電池組是實(shí)現(xiàn)500公里續(xù)航的核心支撐。這款電動(dòng)半掛卡車(chē)采用品牌內(nèi)部開(kāi)發(fā)的新型高效電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，不僅能在單次充電下完成500公里的長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)，還可通過(guò)法定駕駛員休息期間的充電，實(shí)現(xiàn)單日超1000公里的運(yùn)營(yíng)里程，無(wú)需依賴大功率充電樁。此外，它的600千瓦時(shí)電池在兆瓦級(jí)充電站能在約30分鐘內(nèi)從20%充至80%，首批交付預(yù)計(jì)于2025年第一季度啟動(dòng)，后續(xù)將逐步提升至全速生產(chǎn)。

VLE純電MPV則是梅賽德斯在乘用車(chē)領(lǐng)域的全新布局，基于VAN.EA模塊化純電平臺(tái)打造，WLTP工況下續(xù)航超500公里。外觀上延續(xù)Vision V概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用封閉式平滑車(chē)頭與大尺寸進(jìn)氣格柵面板，搭配星輝圖案環(huán)繞的日間行車(chē)燈，科技感十足。內(nèi)飾配備貫穿儀表臺(tái)的MBUX Hyperscreen超聯(lián)屏，搭載最新MB.OS系統(tǒng)；空間布局靈活，標(biāo)準(zhǔn)版最多提供8個(gè)座椅，后續(xù)還將推出更奢華的VLS版本。動(dòng)力方面提供單電機(jī)與雙電機(jī)選擇，入門(mén)版最大功率約272馬力，頂配達(dá)476馬力，電池容量覆蓋90kWh至120kWh，全系支持800V高壓快充，最高充電功率350kW。

純電長(zhǎng)軸距CLA以CLTC工況850公里的續(xù)航表現(xiàn)，成為梅賽德斯純電轎車(chē)中的續(xù)航標(biāo)桿。其依托先進(jìn)的純電技術(shù)，在保證續(xù)航能力的同時(shí)，延續(xù)了CLA系列的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與豪華質(zhì)感。而EQC純電SUV作為品牌純電領(lǐng)域的經(jīng)典車(chē)型，基于MEA模塊化電氣平臺(tái)打造，70kWh電池組支持續(xù)航超500公里。它采用前后雙電機(jī)布局實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率300kW、扭矩700牛米，0-100km/h加速不到5秒；充電方面標(biāo)配7.4kW水冷車(chē)載充電器，梅賽德斯墻盒充電速度是家用插座的三倍，還支持110kW直流快充，兼顧性能與實(shí)用性。

這些車(chē)型覆蓋商用車(chē)與乘用車(chē)多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，既通過(guò)eActros 600為長(zhǎng)途運(yùn)輸提供清潔解決方案，也以VLE、CLA、EQC等車(chē)型滿足不同用戶的出行需求，展現(xiàn)了梅賽德斯在電動(dòng)化領(lǐng)域的全面布局與技術(shù)實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）