車陷泥地時(shí)，需冷靜評估環(huán)境并結(jié)合陷車深度選擇恰當(dāng)方法脫困。首先要保持鎮(zhèn)定，避免猛踩油門導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)加劇陷車，先觀察淤泥深淺與周邊環(huán)境：若陷得較淺，可輕踩油門配合前后換擋緩慢嘗試移動，或在驅(qū)動輪下墊木板、樹枝等增加摩擦力；若陷得較深，可借助牽引繩讓其他車輛拖拽，或用千斤頂頂起車輛填充硬物。此外，四驅(qū)車型可切換四驅(qū)模式增強(qiáng)脫困力，適當(dāng)降低胎壓也能增大接觸面積提升抓地力。若多種方法無效，需及時(shí)聯(lián)系專業(yè)救援，同時(shí)注意避免長時(shí)間啟動發(fā)動機(jī)，確保自身安全。

當(dāng)車輛中度陷入泥地時(shí)，可先嘗試?yán)弥苓呂锲吩黾幽Σ亮Α１热缭谳喬ハ聣|樹枝、石塊或干草，這些物品能填充輪胎與泥濘地面的空隙，減少打滑概率。操作時(shí)需注意，墊物要盡量貼合輪胎底部，避免因墊物移位導(dǎo)致二次陷車。若身邊有木板或硬紙板，將其平鋪在驅(qū)動輪下方，能進(jìn)一步擴(kuò)大受力面積，提升脫困成功率。這種方法無需復(fù)雜工具，只需借助自然或隨車物品，適合陷車程度不深但單純換擋無法脫困的場景。

若陷車較深，外力拖拽是高效的解決方式。使用牽引繩時(shí)，需確保繩子兩端牢固連接兩車的牽引鉤，避免斷裂引發(fā)危險(xiǎn)。拖拽前，雙方駕駛員要明確溝通行駛路線與節(jié)奏，前車緩慢勻速行駛，后車駕駛員輕踩油門配合，保持車輛平穩(wěn)移動。若沒有其他車輛協(xié)助，可嘗試用千斤頂頂起陷車車輪，在下方填充石塊、磚塊等硬物，再緩慢放下千斤頂讓車輪接觸硬支撐。此操作需注意千斤頂?shù)姆胖梦恢茫_保其穩(wěn)固支撐車身，避免車輛傾斜或滑落。

單人陷車時(shí)，可先嘗試掛入倒車擋，輕踩油門并左右轉(zhuǎn)動方向盤，利用車輪的輕微轉(zhuǎn)向調(diào)整受力點(diǎn)，尋找脫困角度。若倒車無效，可下車在驅(qū)動輪前后鋪設(shè)樹枝或干草，回車內(nèi)后保持低轉(zhuǎn)速行駛，避免車輪空轉(zhuǎn)。四驅(qū)車型可切換至低速四驅(qū)模式，通過分配四輪動力增強(qiáng)抓地力；適當(dāng)降低輪胎氣壓能增大輪胎接地面積，減少陷入深度，但脫困后需及時(shí)充氣恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)胎壓，防止影響行車安全。

若后輪陷入泥坑面積超過三分之二，或多次嘗試后車輛仍無法移動，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)道路救援。等待救援時(shí)，需將車輛停放在安全位置，打開雙閃警示燈提醒過往車輛，同時(shí)避免長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，減少燃油消耗與尾氣排放。脫困后，還需檢查車輛底盤、輪胎及懸掛系統(tǒng)，確保無淤泥堵塞或部件損壞，保障后續(xù)行車安全。

總之，車陷泥地的脫困方法需結(jié)合實(shí)際場景靈活選擇。從基礎(chǔ)的墊物增摩擦到借助工具或外力，每一步都需兼顧操作安全性與可行性。保持冷靜評估、合理利用資源，能有效提升脫困效率，同時(shí)避免對車輛造成不必要的損傷。若自身經(jīng)驗(yàn)不足，及時(shí)尋求專業(yè)幫助是最穩(wěn)妥的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）