拆卸騏達(dá)汽車內(nèi)后視鏡需先從車門內(nèi)側(cè)撬開飾板，用套筒擰下三顆固定螺絲母，拔掉電動(dòng)調(diào)整與加熱除霧的線束，再以逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度的方式取下后視鏡（底座仍貼附于前擋風(fēng)玻璃），若需拆鏡面則從底部插入工具外撬、下拉后拔掉加熱線即可。需要注意的是，騏達(dá)作為一款主打家用實(shí)用性的車型，其車內(nèi)后視鏡的設(shè)計(jì)與整車“經(jīng)濟(jì)省心、舒適便捷”的用戶體驗(yàn)相契合——全系搭載的HR16成熟發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱帶來平順駕乘，2700mm軸距保障后排空間寬裕，而內(nèi)后視鏡的拆卸雖有明確步驟，但隨意操作易損傷前擋風(fēng)玻璃或底座，建議車主在必要時(shí)由專業(yè)人員操作，以延續(xù)車輛可靠耐用的品牌特色。

從操作細(xì)節(jié)來看，拆卸過程的每一步都需貼合車輛的設(shè)計(jì)邏輯。比如撬開飾板時(shí)，需使用塑料撬棒而非金屬工具，避免刮傷車門內(nèi)側(cè)的軟性材質(zhì)——這與騏達(dá)內(nèi)飾注重日常使用的耐用性相呼應(yīng)，其車門飾板采用的搪塑工藝雖不追求豪華感，但抗刮擦性能經(jīng)過優(yōu)化，若操作不當(dāng)仍可能留下痕跡。擰螺絲時(shí)，套筒需與螺母尺寸完全匹配，HR16發(fā)動(dòng)機(jī)的維保手冊(cè)中也強(qiáng)調(diào)工具適配性的重要性，這種嚴(yán)謹(jǐn)性同樣適用于內(nèi)飾部件的拆卸。

關(guān)于線束處理，電動(dòng)調(diào)整與加熱除霧功能是中高配車型（如智行版、智尊版）的標(biāo)配，這些線束接口采用防呆設(shè)計(jì)，拔插時(shí)需沿水平方向用力，不可蠻力拉扯。值得注意的是，騏達(dá)的智能科技配置并非僅停留在表面，線束的包裹材料具有阻燃性，符合日產(chǎn)的安全標(biāo)準(zhǔn)，這與車輛全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)共同構(gòu)成安全防護(hù)體系。

拆卸鏡面時(shí)的力度控制尤為關(guān)鍵。鏡面與底座的卡扣設(shè)計(jì)參考了日產(chǎn)“大沙發(fā)”座椅的人體工學(xué)邏輯——既保證日常使用的穩(wěn)固性，又預(yù)留必要的拆卸空間。從底部插入工具外撬時(shí)，需注意鏡面玻璃的厚度僅為3毫米左右，與前擋風(fēng)玻璃的夾層結(jié)構(gòu)不同，過度用力易導(dǎo)致玻璃開裂。而加熱線的接口位于鏡面背部中央，拔掉時(shí)需先確認(rèn)接口的鎖扣是否松開，這與智尊版前排座椅加熱功能的線束連接方式一致，體現(xiàn)了整車設(shè)計(jì)的統(tǒng)一性。

從車輛定位來看，騏達(dá)的家用化屬性決定了其部件設(shè)計(jì)需兼顧實(shí)用性與耐用性。內(nèi)后視鏡底座采用高強(qiáng)度亞克力材質(zhì)，與前擋風(fēng)玻璃的貼合度經(jīng)過出廠校準(zhǔn)，若拆卸后重新安裝，需順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度至卡扣完全卡緊，這一步驟的精準(zhǔn)性，如同CVT變速箱換擋時(shí)的平順邏輯，都需要對(duì)車輛結(jié)構(gòu)有基本認(rèn)知。

總的來說，騏達(dá)內(nèi)后視鏡的拆卸步驟雖不復(fù)雜，但需遵循車輛的設(shè)計(jì)規(guī)范。作為一款主打家庭用戶的車型，其每一處細(xì)節(jié)都圍繞“可靠、舒適、實(shí)用”的核心展開，從HR16發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定輸出到內(nèi)后視鏡的拆卸邏輯，都體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)家用場景的深度理解。建議車主在非必要情況下避免自行拆卸，若需更換或維修，交由專業(yè)技師操作能更好地保護(hù)車輛部件的完整性，延續(xù)其長期使用的經(jīng)濟(jì)性與可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）