江鈴新全順保養(yǎng)燈可通過“按鍵+點火開關+踏板同步操作”的步驟完成重置，具體需在發(fā)動機熄火狀態(tài)下按流程操作。該流程的核心邏輯是通過組合操作觸發(fā)車輛的保養(yǎng)周期復位程序：先按住短程距離計數器復位鍵并打開點火開關至“on”模式，再切換至第二檔同時踩住油門與剎車保持15秒，待保養(yǎng)燈閃爍后關閉點火開關并重啟發(fā)動機，即可完成歸零。作為曾獲“2007年度國際最佳商用車大獎”的車型，新全順的保養(yǎng)復位設計兼顧了操作便捷性與程序嚴謹性，既讓車主能自主完成基礎維保后的復位，也通過明確的步驟邏輯避免誤操作，契合其“耐用可靠”的商用車定位。

新全順的保養(yǎng)燈重置邏輯，其實與它作為商用車的實用性設計一脈相承。全系搭載的2.2T柴油發(fā)動機，憑借高壓共軌直噴技術，能在1500-2000rpm輸出355N·m的最大扭矩，低扭表現強勁，無論是城配物流的頻繁啟停，還是工程用車的重載爬坡，都能應對自如。而保養(yǎng)燈的存在，正是為了提醒車主及時維護這套核心動力系統，避免因疏忽影響運營效率——畢竟對商用車而言，可靠的動力就是生產力。

從車輛本身的產品力來看，新全順的設計處處圍繞“場景適配”展開。比如底盤部分，廂式貨車采用霍奇基斯懸掛，兼顧承載與舒適性；工程車則配備鋼板彈簧非獨立懸掛，強化重載能力；部分長軸車型還加入后雙胎設計，進一步提升承載上限。這種模塊化的配置思路，與保養(yǎng)燈重置的“分步操作”邏輯異曲同工：既保證核心功能的穩(wěn)定，又通過細節(jié)調整適配不同用戶需求。安全配置上，全系標配的ESP車身穩(wěn)定控制、定速巡航，搭配中高配車型的并線輔助、胎壓顯示，也為高頻使用的商用車提供了多維度保障。

空間靈活性是新全順的另一大優(yōu)勢。軸距從2933mm覆蓋到3750mm，座位數3座到15座可選，無論是3座廂式貨車的純貨運空間，還是15座客車的多人通勤需求，都能精準匹配。比如2023款10-15座客車，軸距3750mm，車長接近6米，既能滿足客運場景的乘用需求，又通過AMT變速箱降低駕駛強度。這種“一車多用”的屬性，讓保養(yǎng)燈重置的便捷性顯得更為重要——車主無需頻繁往返4S店，自己就能完成復位，節(jié)省時間成本。

總的來說，新全順的保養(yǎng)燈重置步驟，是其“以用戶運營需求為核心”設計理念的縮影。從動力的耐用性、底盤的場景適配，到空間的靈活多變，每一處細節(jié)都在為商用車用戶的實際運營服務。而保養(yǎng)燈的存在與便捷重置，不僅是提醒維護的工具，更是保障車輛長期穩(wěn)定運行的“小助手”，讓這款兼具國際品質與本土適配性的商用車，能持續(xù)為用戶創(chuàng)造價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）