正確的拉手剎方法是車(chē)輛停穩(wěn)后，右手握住手剎拉桿，均勻平穩(wěn)用力上拉，拉到聽(tīng)到“咔噠”聲 5 - 7 次左右（不同車(chē)型有差異），拉至行程的 70% - 80% 為宜。停車(chē)時(shí)，手剎的作用是防止車(chē)輛溜車(chē)，若操作不當(dāng)會(huì)影響其性能與壽命。均勻平穩(wěn)用力能避免對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成沖擊；拉到合適行程，既保證制動(dòng)效果，又不會(huì)因過(guò)度拉伸縮短拉線壽命，停車(chē)后還需確認(rèn)車(chē)輛是否停穩(wěn) 。

在實(shí)際操作中，還有諸多細(xì)節(jié)值得關(guān)注。盡量按住手剎扣再拉，這樣的操作可有效延長(zhǎng)彈簧和小扣的使用壽命。用力要輕且連貫，連貫拉起的過(guò)程中，能清晰聽(tīng)到一扣一扣的聲響，這是手剎正常工作的反饋。

不同的停車(chē)場(chǎng)景，拉手剎的要點(diǎn)也有所不同。如果是在平坦路面停車(chē)，拉手剎適度拉緊約70%即可，這個(gè)力度足以穩(wěn)定車(chē)輛。要是在斜坡停車(chē)，車(chē)頭朝上時(shí)，除了拉手剎，手動(dòng)擋車(chē)輛應(yīng)掛入1擋，車(chē)頭朝下則掛入倒擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助制動(dòng)；同時(shí)，手剎拉緊程度比平坦路面略高，上坡時(shí)80%左右，下坡時(shí)則需拉緊至最大程度，以應(yīng)對(duì)更大的下滑力。

此外，還有一些使用手剎的注意事項(xiàng)。在車(chē)輛起步時(shí)，務(wù)必記得松手剎，否則不僅會(huì)加速手剎部件的磨損，還可能影響車(chē)輛的正常行駛，甚至導(dǎo)致危險(xiǎn)。不能用手剎代替腳剎，手剎主要用于停車(chē)后的制動(dòng)，腳剎才是在行駛過(guò)程中及時(shí)減速停車(chē)的關(guān)鍵。不可長(zhǎng)時(shí)間在坡道停車(chē)，若必須如此，可在車(chē)輪下墊上磚頭、石塊等障礙物，進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)輛的穩(wěn)定性。而且手剎不可拉得太緊，拉到倒數(shù)1、2格，保證車(chē)輛不溜車(chē)即可。

總之，正確的拉手剎方法關(guān)乎行車(chē)安全與手剎的使用壽命。我們要掌握科學(xué)的操作方式，注意不同場(chǎng)景下的操作要點(diǎn)，遵守使用手剎的注意事項(xiàng)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，讓手剎在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮應(yīng)有的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）