凱迪拉克9AT變速箱整體表現(xiàn)出色。它換擋平順性佳，傳動(dòng)效率高，可靠性與穩(wěn)定性都不錯(cuò)，還能根據(jù)不同駕駛工況選擇智能換擋邏輯。其在時(shí)速80km/h左右就能掛上9擋，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，超車(chē)降擋提速輕松。此外，采用可變相單向離合器，減輕了重量和體積。雖在快速加速時(shí)換擋會(huì)有延遲，低速行駛時(shí)升降擋有輕微頓挫，但并不影響它在性能、效率和舒適性方面的良好表現(xiàn) 。

凱迪拉克9AT變速箱的換擋平順性，幾乎可以用“絲滑”來(lái)形容。在日常駕駛過(guò)程中，升擋降擋動(dòng)作悄無(wú)聲息，讓駕乘者很難察覺(jué)到擋位之間的切換。無(wú)論是在城市擁堵路段頻繁的走走停停，還是在高速上的穩(wěn)定巡航，它都能應(yīng)對(duì)自如，極大提升了乘坐的舒適性。

傳動(dòng)效率方面，這款變速箱也有著出色的表現(xiàn)。它能夠高效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上，減少了動(dòng)力損失，使得車(chē)輛的動(dòng)力輸出更加直接。這不僅有助于提升車(chē)輛的加速性能，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車(chē)主節(jié)省了用車(chē)成本。

可靠性和穩(wěn)定性是衡量一款變速箱優(yōu)劣的重要指標(biāo)，凱迪拉克9AT變速箱在這兩方面也可圈可點(diǎn)。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)際使用驗(yàn)證，它展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)，能夠在各種復(fù)雜的工況下穩(wěn)定運(yùn)行，減少了因變速箱故障而帶來(lái)的煩惱。

而且，新一代ETRS電子擋位與帶手動(dòng)換擋撥片的多功能方向盤(pán)，為駕駛者帶來(lái)了便捷又精準(zhǔn)的換擋體驗(yàn)。AOM主動(dòng)油管理系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，可根據(jù)溫度調(diào)節(jié)變速箱內(nèi)油量，提升變速響應(yīng)。

總之，凱迪拉克9AT變速箱憑借其多方面的優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)。盡管存在一些小瑕疵，但從整體性能、效率和舒適性的綜合角度來(lái)看，它無(wú)疑是一款優(yōu)秀的變速箱，有力地提升了凱迪拉克車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）