用硬幣判斷輪胎磨損程度，可將一元硬幣順著國(guó)徽頂端方向插入胎面溝壑，若能看到整個(gè)國(guó)徽標(biāo)志，或把帶菊花圖案的新式一元硬幣倒置，菊花圖案清晰沒(méi)被胎面遮蓋，便意味著輪胎磨損嚴(yán)重需更換；若硬幣被部分覆蓋，則輪胎還能繼續(xù)使用。這是一種簡(jiǎn)單直觀的檢測(cè)方式，但不同車型和輪胎有差異，必要時(shí)還需參考車輛手冊(cè)或咨詢專業(yè)人士 。

除了上述用一元硬幣檢測(cè)的方法，一角硬幣也能派上用場(chǎng)。把一角硬幣邊緣插入輪胎花紋溝槽里，要是硬幣邊緣完全被輪胎花紋覆蓋住，那就表明輪胎磨損情況正常，還能安心繼續(xù)使用；要是硬幣邊緣清晰可見，毫無(wú)遮擋，這就是在提醒你，輪胎磨損已經(jīng)很嚴(yán)重啦，得趕緊更換了。

其實(shí)，按照一般安全標(biāo)準(zhǔn)而言，普通城市道路行車時(shí)，輪胎面花紋厚度須大于1.8mm；要是行駛在特殊路面，磨損更大，厚度要大于3.2mm才安全。而通過(guò)硬幣檢測(cè)，能讓我們對(duì)輪胎花紋厚度有個(gè)大概判斷。

值得注意的是，硬幣檢測(cè)法只是一種便捷的初步判斷方式。輪胎的狀況還受眾多因素影響，比如日常駕駛習(xí)慣、行駛路況、車輛負(fù)載等。而且不同車型對(duì)輪胎的要求不盡相同，不同輪胎制造商所生產(chǎn)輪胎的耐磨性能等也存在差異。

所以，除了定期用硬幣檢測(cè)輪胎磨損程度，車主還需要養(yǎng)成多觀察輪胎狀態(tài)的習(xí)慣。看看胎面花紋磨損指示線是否已經(jīng)顯現(xiàn)，輪胎側(cè)壁有沒(méi)有裂紋，輪胎表面有無(wú)凸起和起泡等情況。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常，即便硬幣檢測(cè)顯示輪胎還能使用，也應(yīng)該及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查。

總之，輪胎的磨損程度關(guān)乎行車安全。硬幣檢測(cè)作為一種簡(jiǎn)單的手段，能為我們提供基本參考，但不能完全替代專業(yè)檢測(cè)。日常行車中，我們要多留意輪胎狀況，必要時(shí)借助專業(yè)力量，確保輪胎始終處于良好狀態(tài)，為安全出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）