正確換擋摩托車，需先明確其檔位類型并掌握對應操作，同時注重換擋時機與相關(guān)注意事項。目前摩托車有“國際檔”和“循環(huán)檔”兩種檔位。國際檔中，踩下為一檔，二檔及后續(xù)升檔挑撬變速桿，降檔踩踏板桿；循環(huán)檔拉離合踩踏板桿，檔位循環(huán)變化。換擋時要根據(jù)車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速合理操作，平穩(wěn)控制離合器，注意踏板力度，特殊路況靈活調(diào)整。

對于國際檔的摩托車，具體操作細節(jié)頗多。捏緊離合器后換擋，一檔是踩下變速桿，而從一檔升二檔時，要拉好離合器，回一下油門，在合適轉(zhuǎn)速時挑起檔桿半個檔位，隨后松開離合并加油，后續(xù)升檔也是類似的操作手法。降檔的時候，比如從三檔降二檔，需要拉離合的同時踩檔桿，并且時刻留意車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否匹配。空檔處于一檔和二檔之間，從一檔掛空檔需輕挑一半檔位，從二檔降空檔操作同理。

循環(huán)檔的摩托車，操作相對簡潔一些。拉離合踩踏板桿，檔位會按照“空檔，一檔，二檔，三檔，四檔，五檔”這樣的順序循環(huán)變化。也就是說，升檔到最高檔后再操作就又回到空檔。不過有些摩托車換擋桿較長，捏緊離合器踩一檔，后退一步就能降檔，具體還是要根據(jù)不同車型的實際情況來調(diào)整操作。

此外，換擋時機也十分關(guān)鍵。升擋時要逐漸加大油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在合適的時機迅速干脆地踩下?lián)Q擋桿。降擋前先適當減速，根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速來降擋，必要時可輕微補油以減少頓挫感。在騎行過程中，要讓腳部始終對換擋桿保持一定的敏感度，既不能用力過猛，也不要頻繁換擋。

總之，正確換擋摩托車需要耐心練習，熟悉不同檔位類型的操作特點，把握好換擋時機，注意各項細節(jié)。只有這樣，才能讓騎行過程更加順暢，也能減少對摩托車部件的損傷，延長車輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）