清洗缸內積碳有多種方法，常見的有添加劑清洗法、打吊瓶清洗法和拆解清洗法，車主可按需選擇。添加劑清洗法操作簡便，將專用清洗劑加入汽油箱即可，但對嚴重積碳效果有限；打吊瓶清洗法通過設備將清洗劑以蒸汽形式送入氣缸，清洗較全面，效果優(yōu)于添加劑法，但也難以完全清除嚴重積碳；拆解清洗法最為徹底，能完全清除積碳，恢復發(fā)動機性能，不過操作難度大、成本高且耗時久 。

除了上述三種常見方法，還有一些其他方式也能用于清洗缸內積碳。比如，打開機油蓋倒入清潔劑與舊機油混合，讓車輛怠速運轉一段時間后，更換機油和機濾，這種方式能在一定程度上對發(fā)動機內部進行清潔 。

添加高標號汽油也是一個不錯的辦法。高辛烷值的汽油燃燒更充分，不僅能減少積碳生成，還可以在一定程度上沖洗掉殘留積碳 。

如果采用拆解清洗法，具體步驟也較為復雜。要先將發(fā)動機油底殼的放油螺塞擰開，放凈潤滑油；接著松開缸蓋緊固螺塞，抬下汽缸蓋，拿下汽缸墊；再用干凈麻布在汽缸筒周圍輕移來清除上部積碳，轉動曲軸清洗其他活塞的汽缸筒積碳；之后反復清洗各汽缸積碳，用干凈汽油或柴油沖洗汽缸筒，直到清洗油從油底流出；最后將汽缸蓋倒置，松開氣門卡簧，卸下氣門鎖片，抽下氣門清洗，同時檢查氣門與氣門座的嚴密程度，若封閉不嚴需研磨至標準。

總之，清洗缸內積碳的方法各有優(yōu)劣。車主在選擇時，要綜合考慮積碳的嚴重程度、自身預算、可支配時間等因素。日常駕駛中也應養(yǎng)成良好習慣，盡量減少短途冷車行駛、保持合理的擋位與車速匹配等，以此減少積碳的產生，延長發(fā)動機使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）