在自動(dòng)擋中，手動(dòng)模式減擋時(shí)將擋把向“-”方向掰一下，加擋則向“+”方向掰一下。不同車型手動(dòng)模式的標(biāo)識(shí)存在差異，有的是M擋，有的僅顯示“-”和“+”號(hào) 。車輛可隨時(shí)切換到手動(dòng)模式，儀表盤會(huì)給出相應(yīng)提示，變速箱也會(huì)依據(jù)實(shí)時(shí)車速自動(dòng)匹配擋位。在上下坡、超車等特定場(chǎng)景使用手動(dòng)模式，能讓駕駛更安全、靈活，增添駕駛樂趣。

在自動(dòng)擋車型里，當(dāng)你想從常規(guī)的自動(dòng)模式切換到手動(dòng)模式時(shí)，操作并不復(fù)雜。如果你的車是在D擋狀態(tài)，且“+”“-”號(hào)在D擋右側(cè)，那么直接將擋把向右掰動(dòng)，就能輕松進(jìn)入手動(dòng)模式，且切換過(guò)程中無(wú)需踩剎車或松油門，十分便捷。

進(jìn)入手動(dòng)模式后，儀表盤會(huì)有清晰的擋位顯示，比如1擋顯示為D1 ，2擋顯示為D2 ，讓駕駛者隨時(shí)了解當(dāng)前擋位情況。在實(shí)際駕駛中，手動(dòng)模式有著廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。

以超車為例，在手動(dòng)模式下，通?？梢韵冉档鸵粋€(gè)擋位，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出會(huì)更大，車輛能獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)快速加速超車。完成超車動(dòng)作后，駕駛者可根據(jù)實(shí)際情況手動(dòng)加擋，或者直接返回自動(dòng)模式，恢復(fù)輕松駕駛。

再說(shuō)說(shuō)上下坡。下長(zhǎng)坡時(shí)，若一直使用D擋，車速會(huì)因慣性不斷加快，頻繁踩剎車不僅增加駕駛疲勞，還可能導(dǎo)致剎車過(guò)熱甚至失靈，存在較大安全隱患。而使用手動(dòng)模式，將擋位切換至低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來(lái)控制車速，再配合適當(dāng)?shù)膭x車，能讓車輛更安全、穩(wěn)定地行駛。上坡時(shí)，手動(dòng)模式也能讓駕駛者根據(jù)坡度和車輛動(dòng)力情況，精準(zhǔn)選擇合適擋位，避免自動(dòng)換擋不及時(shí)造成動(dòng)力不足。

總之，自動(dòng)擋中的手動(dòng)模式為駕駛者提供了更多選擇和操作空間。通過(guò)合理運(yùn)用手動(dòng)模式的加減擋操作，能讓我們?cè)诓煌窙r下更好地掌控車輛，提升駕駛的安全性、靈活性和趣味性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）