大眾途昂采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，在任何情況下四個車輪都能獨立驅(qū)動。該系統(tǒng)通過柔性連接的中央差速器及前后軸獨立差速器，將發(fā)動機的驅(qū)動力分配到四個輪胎。其搭載的 Haldex 第五代中央差速器可在不同行駛環(huán)境下智能分配車輪扭力。并且，通過檔位桿旁的按鈕和后方旋鈕，能選擇多種駕駛模式，系統(tǒng)會自動調(diào)整驅(qū)動力分配。此外，電子限滑差速器進一步提升了循跡性和越野性。

在車輛啟動行駛時，發(fā)動機產(chǎn)生的動力首先傳遞到中央差速器。這一核心組件采用多片離合器結(jié)構(gòu)，就如同一個智能的動力樞紐，它會依據(jù)實時的路況信息以及各個車輪轉(zhuǎn)速的差異，極為精準(zhǔn)且智能地將動力分配到前軸和后軸。而前軸和后軸也分別配備了獨立差速器，它們的作用不容小覷，能進一步確保每個車輪都可以獲得最合適的驅(qū)動力。

比如在濕滑的雪地路況下，當(dāng)中央差速器感知到某個或某些車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，它會迅速做出反應(yīng)，將更多的動力分配到那些仍然具備附著力的車輪上，以此來保障車輛能夠繼續(xù)穩(wěn)定前行。若是處于越野路況，中央差速器同樣能夠合理地分配動力，助力車輛克服各種復(fù)雜地形。

值得一提的是，大眾途昂提供的多種駕駛模式十分實用。運動模式下，動力分配會更加偏向于性能表現(xiàn)，讓駕駛者盡情感受速度與激情；標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式則是為日常駕駛量身打造，注重駕駛的舒適性和穩(wěn)定性；越野模式著重強化四驅(qū)性能，應(yīng)對各種艱難險阻不在話下；雪地模式則致力于提升車輛的防滑能力和通過性，即使在冰雪路面也能從容行駛。

總的來說，大眾途昂的四驅(qū)系統(tǒng)憑借中央差速器和前后軸獨立差速器的協(xié)同運作，再配合豐富多樣的駕駛模式，使其能夠輕松應(yīng)對各類復(fù)雜路況。全時四驅(qū)技術(shù)為車輛帶來了穩(wěn)定的動力輸出以及出色的通過性能，無論是城市的平坦道路，還是戶外的崎嶇小徑，都能為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）