正確調(diào)整汽車座椅，需按一定步驟來。先將臀部盡量后靠，雙手伸直平行向前，手腕在方向盤前方頂端上方，左右腳踩踏板到底時膝關(guān)節(jié)微彎，確定最佳坐姿位置；再根據(jù)身高調(diào)節(jié)座椅高低，保證視線良好且頭部與車頂有合適距離；接著調(diào)節(jié)靠背角度至 90°左右；最后根據(jù)自身胖瘦、手臂和腿的長短調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近。如此這般，方能找到舒適又安全的座椅狀態(tài) 。

在確定最佳坐姿位置后，調(diào)節(jié)座椅高低至關(guān)重要。不同車型在這方面的調(diào)節(jié)方式略有差異，但總體原則不變。對于大多數(shù)轎車和SUV而言，頭頂距離車頂保持1 - 2拳的距離較為合適（具體因車型不同會有細(xì)微差別）。這樣能確保眼睛的水平高度處于車輛前擋風(fēng)玻璃垂直距離的中心以上，讓駕駛者的視線不被轉(zhuǎn)向盤擋住，清晰地看到重要儀表及街道標(biāo)志，從而更好地觀察路況，保障行車安全。要是汽車本身不具備座椅高低調(diào)節(jié)功能，墊上合適的坐墊也是個不錯的辦法。

靠背角度的調(diào)節(jié)也不容忽視。理想狀態(tài)下，靠背與座位應(yīng)成90° ，要避免半躺或過于垂直的靠背角度。半躺式的靠背會使身體與方向盤的距離減小，在發(fā)生意外時，安全氣囊彈出對人體造成的傷害可能會增加；而過于垂直的靠背則會讓駕駛者容易疲勞。

最后是調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近。這要依據(jù)自身的胖瘦、手臂和腿的長短來靈活調(diào)整。調(diào)整過程中，要保證雙手伸直平行向前時，手腕剛好在方向盤前方頂端上方；同時，當(dāng)踏板踩到底時，膝關(guān)節(jié)能略微彎曲。只有這樣，才能在駕駛時既方便操作方向盤，又能讓腿部有足夠的活動空間，避免因空間局促而產(chǎn)生不適。

總之，正確調(diào)整汽車座椅是保障舒適駕駛與行車安全的重要環(huán)節(jié)。每個調(diào)節(jié)步驟都相互關(guān)聯(lián)，共同作用于駕駛者的駕駛體驗(yàn)與安全。大家務(wù)必重視座椅調(diào)節(jié)，養(yǎng)成正確調(diào)節(jié)座椅的好習(xí)慣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）