行駛 2820 公里后，路虎攬勝運(yùn)動版車主大多會為其出色的操控感受所折服。該車 3.0T L6 400PS 版本動力強(qiáng)勁，百公里加速僅 5.7 秒，在高海拔地區(qū)也動力充沛。先進(jìn)的底盤懸架技術(shù)，讓它在公路與復(fù)雜路況下行駛平穩(wěn)，還能在激進(jìn)與舒適間自如切換。第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)配合智能四驅(qū)，越野能力出眾。此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)提升安全、減輕疲勞，是一款駕駛體驗(yàn)豐富的車型。

具體而言，大排量動力總成帶來的強(qiáng)勁推背感令人印象深刻。400 匹馬力和 550N·m 峰值扭矩，無論是在城市道路的起步，還是高速公路的超車，都能輕松應(yīng)對，那種隨叫隨到的動力響應(yīng)，讓駕駛充滿激情。

底盤懸架方面，智能動態(tài)空氣懸架和全新整合式底盤控制系統(tǒng)功不可沒。在平整的公路上，車輛行駛質(zhì)感高級，細(xì)微的顛簸都能被有效過濾，車內(nèi)乘客能享受安靜舒適的駕乘環(huán)境。當(dāng)遇到復(fù)雜路況，比如坑洼路面或減速帶，懸架又能迅速調(diào)整，保持車身的平穩(wěn)，不會有過多的晃動。

第二代 Terrain Response?智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)堪稱越野利器。9+1 種模式可以適應(yīng)各種不同的地形，無論是泥濘的鄉(xiāng)間小道，還是布滿沙石的山路，都能通過調(diào)整模式輕松應(yīng)對。智能四驅(qū)系統(tǒng)配合出色的接近角、離去角和離地間隙，讓它的通過性極佳，無懼任何艱難險阻。

而智能駕駛輔助系統(tǒng)在長途駕駛中發(fā)揮了重要作用。自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，讓駕駛者不用時刻高度緊張，減輕了不少疲勞。

總之，行駛 2820 公里后，路虎攬勝運(yùn)動版在動力、底盤、越野以及智能輔助等方面的出色表現(xiàn)，給車主帶來了多維度的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，是一款能在不同場景下都展現(xiàn)卓越性能的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）