東風(fēng)本田新思域 1.0T 的動(dòng)力對(duì)于日常駕駛是夠用的。它搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 95KW，最大扭矩 200N·m，最大馬力近 130Ps，相比 1.6L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)突出。在城市通勤時(shí)，低轉(zhuǎn)速高扭矩讓起步、跟車(chē)輕松，超車(chē)響應(yīng)及時(shí)；高速行駛中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，靜謐舒適，提速超車(chē)也能提供足夠動(dòng)力。而且，其與變速箱匹配默契，還具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

從技術(shù)層面來(lái)看，本田的這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依舊沿用了EARTH DREAM系列的先進(jìn)技術(shù)，像缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。集成排氣歧管技術(shù)被應(yīng)用其中，將歧管集成在氣缸蓋內(nèi)，配合短氣道設(shè)計(jì)，有效減少了渦輪遲滯問(wèn)題。渦輪葉片采用輕質(zhì)材料，使得渦輪響應(yīng)速度大幅提升。整機(jī)的全鋁結(jié)構(gòu)，不僅減輕了重量，還提升了車(chē)輛的整體性能和燃油效率。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)里，配備的6檔手動(dòng)或CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合得相當(dāng)默契。無(wú)論是在擁堵的城市道路頻繁換擋，還是在高速上平穩(wěn)駕駛，換擋過(guò)程都極為平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫。這種良好的匹配，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠得到充分發(fā)揮。即便車(chē)輛滿(mǎn)載，在爬坡或者超車(chē)時(shí)，新思域1.0T也不會(huì)顯得過(guò)于吃力，能夠提供相對(duì)充足的動(dòng)力輸出。

新思域1.0T的動(dòng)力對(duì)于日常駕駛場(chǎng)景來(lái)說(shuō)完全可以勝任。它既能滿(mǎn)足城市日常通勤的輕松駕駛需求，又能在高速行駛時(shí)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上的諸多亮點(diǎn)，配合與變速箱的默契匹配，讓它在動(dòng)力夠用的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于那些主要在城市中穿梭，偶爾進(jìn)行短途高速行駛的消費(fèi)者而言，東風(fēng)本田新思域1.0T的動(dòng)力是足以滿(mǎn)足他們?nèi)粘Ｋ璧摹?

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）