調(diào)整斷氣剎車，要做好準(zhǔn)備、找準(zhǔn)裝置、規(guī)范操作并檢查效果。具體而言，先將車輛停在平坦堅(jiān)實(shí)處，拉起手剎，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使氣壓達(dá)合適范圍，準(zhǔn)備好扳手等工具。接著找到制動(dòng)氣室附近的調(diào)整裝置，松開鎖緊螺母，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺桿小幅度調(diào)整制動(dòng)力，順時(shí)針增力、逆時(shí)針減力。調(diào)整后檢查制動(dòng)效果與間隙，擰緊螺母。整個(gè)過(guò)程需規(guī)范操作，確保調(diào)整準(zhǔn)確到位 。

做好準(zhǔn)備工作后，要精準(zhǔn)找到調(diào)整裝置。它通常位于車輛底盤制動(dòng)系統(tǒng)附近，多為帶有螺母的螺桿樣式。在制動(dòng)氣室周邊仔細(xì)探尋，就能發(fā)現(xiàn)這個(gè)關(guān)鍵部件。找到后，用合適的扳手松開鎖緊螺母，這是調(diào)整的重要前提，螺母松開后，才能對(duì)螺桿進(jìn)行操作。

旋轉(zhuǎn)螺桿調(diào)整制動(dòng)力時(shí)，務(wù)必遵循小幅度原則。每一次轉(zhuǎn)動(dòng)都要謹(jǐn)慎，因?yàn)槟呐率羌?xì)微的改變，都會(huì)對(duì)制動(dòng)效果產(chǎn)生影響。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，制動(dòng)力逐漸增大；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則制動(dòng)力相應(yīng)減小。在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，可以通過(guò)輕踩剎車等方式，直觀感受制動(dòng)效果的變化。比如，若感覺剎車力度不夠，可適當(dāng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿增加制動(dòng)力。

調(diào)整之后，檢查環(huán)節(jié)不可或缺。一方面，要著重檢查制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄之間的間隙，將其控制在合理區(qū)間，一般保持在 0.2 - 0.4mm 或 0.5 - 0.8mm 。間隙過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)影響剎車性能。另一方面，要全面測(cè)試制動(dòng)效果，可進(jìn)行短距離的行車測(cè)試，感受剎車的靈敏度、穩(wěn)定性等。

此外，整個(gè)調(diào)整過(guò)程要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止氣壓傷人。調(diào)整幅度不宜過(guò)大，避免因過(guò)度調(diào)整導(dǎo)致剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。調(diào)整完畢后，還要仔細(xì)檢查制動(dòng)管路是否存在漏氣現(xiàn)象，連接部位是否牢固。只有每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到位，才能確保斷氣剎車調(diào)整準(zhǔn)確無(wú)誤，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）