車子后輪抱死不動，主要是制動系統(tǒng)故障、駕駛操作不當以及車輛部件問題等多方面原因導致。制動鼓進水生銹會使制動鼓與制動蹄間隙消失；大力急剎車時，制動蹄片緊緊壓住車輪致輪胎鎖死。此外，制動器活塞未正確回位、制動盤剛度不達標等車輛部件問題也可能引發(fā)該狀況。這些因素相互交織，影響著車輛后輪的正常制動狀態(tài)。

制動系統(tǒng)故障是后輪抱死的常見原因之一。制動鼓進水后，若未及時處理，水分會導致制動鼓生銹。比如車輛長時間在潮濕環(huán)境停放、雨后未排水或者洗車后制動鼓進水沒干燥處理，制動鼓生銹后與制動蹄的間隙逐漸消失，剎車摩擦力劇增，進而致使車輪抱死。制動主缸皮碗卡滯不回位，也會讓制動系統(tǒng)無法正常工作，出現(xiàn)抱死現(xiàn)象；制動液泄漏則會影響制動力的傳遞，導致剎車異常。

駕駛操作不當同樣會造成后輪抱死。在緊急情況時，駕駛員用力過度踩剎車踏板，尤其是車輛沒有配備ABS系統(tǒng)，制動蹄片就可能迅速緊緊抱住車輪，使得后軸抱死。在濕滑路面上，如果剎車力度控制不好，或者習慣急剎車、重剎車，也極易引發(fā)后輪抱死，讓車輛失去控制。

車輛部件問題也不容小覷。制動器活塞未正確回位，會使制動持續(xù)作用；制動盤剛度不達標，猛踩剎車時剎車盤容易變形，影響正常制動；輪胎狀況不佳，抓地力不足，在剎車時也可能引發(fā)抱死；懸掛系統(tǒng)故障會改變車輛的受力和行駛姿態(tài)，間接影響制動效果，導致后輪抱死。

總之，車子后輪抱死不動是多種因素共同作用的結果。制動系統(tǒng)故障、駕駛操作失誤以及車輛部件問題等都可能引發(fā)這一狀況。了解這些原因，有助于我們在日常駕駛中更好地預防和應對后輪抱死問題，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）