在長下坡中控制車速，關(guān)鍵在于合理運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、適時(shí)適度使用剎車，并保持安全車距。手動(dòng)擋車型下坡前可換入二或三擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制降速，避免空擋滑行，自動(dòng)擋車型則提前掛入低速檔。行車途中慎用制動(dòng)，采用間歇性點(diǎn)剎，防止剎車過熱。同時(shí)，輕打方向盤，保持與前車至少50米的安全距離，時(shí)刻留意路況變化 ，如此才能確保安全。

對(duì)于手動(dòng)擋車型而言，在進(jìn)入長下坡路段前，要提前減低車速，果斷換入二檔或者三檔。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)具有牽制作用，能像一雙無形的手拖住車子，有效降速。嚴(yán)禁進(jìn)入下坡路段后再換擋，更不能空擋滑行，空擋滑行會(huì)讓車輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，如同脫韁野馬，車速難以控制。

自動(dòng)擋車型，提前減速并掛入低速檔L檔是明智之舉。依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，能保障車輛在安全的速度范圍內(nèi)行駛。倘若車輛有手動(dòng)模式，也可切換到手動(dòng)模式掛低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的拖拽作用降低車速，最高檔位建議不超過3檔。

在整個(gè)下坡過程中，制動(dòng)的使用要格外謹(jǐn)慎。下坡前一定要試驗(yàn)制動(dòng)性能，確保剎車處于良好狀態(tài)。途中采用間歇性點(diǎn)剎的方式，避免長時(shí)間持續(xù)踩剎車，否則容易導(dǎo)致剎車過熱，制動(dòng)效果大打折扣。遇到必須緊急制動(dòng)的情況，一定要保持車輛正直，防止車輛失控甩尾。

另外，方向盤的操作要輕柔，不可猛打。因?yàn)殚L下坡時(shí)車速較快，猛打方向盤極易引發(fā)翻車事故。同時(shí)，要保持與其他車輛至少50米以上的安全距離，若是坡長較長，還應(yīng)適當(dāng)增大間距。

總之，長下坡路段暗藏風(fēng)險(xiǎn)，正確控制車速是安全的保障。通過合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、謹(jǐn)慎使用剎車、輕柔操作方向盤以及保持安全車距等多方面的配合，我們才能平穩(wěn)順利地通過長下坡路段，確保一路平安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）