江西五十鈴皮卡確實(shí)能拉貨、能越野還省油。它具備出色的載貨能力，貨廂設(shè)計(jì)合理，能滿足日常拉貨需求。越野方面，先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出強(qiáng)，底盤堅(jiān)固，四驅(qū)模式多樣，通過性良好。在省油上，全系以柴油動(dòng)力為主，技術(shù)成熟，不同車型百公里油耗大多在 7 - 8 升左右，高速或勻速行駛時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯，滿載或越野時(shí)油耗也相對(duì)穩(wěn)定。

江西五十鈴皮卡的貨廂設(shè)計(jì)充分考慮到了實(shí)用性與功能性。規(guī)整的形狀讓貨物的擺放更加方便，無論是大件的家具，還是零散的工具器材，都能輕松容納。并且，貨廂的材質(zhì)堅(jiān)固耐用，能夠承受一定重量的貨物長(zhǎng)期放置與搬運(yùn)，不用擔(dān)心輕易損壞，為日常拉貨提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

越野性能上，先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是它的一大法寶。大部分車型扭矩高達(dá)400N·m甚至450N·m ，強(qiáng)大的扭矩輸出讓車輛在爬坡時(shí)動(dòng)力十足，面對(duì)復(fù)雜的脫困場(chǎng)景也游刃有余。像DMAX VCROSS升級(jí)后的原裝1.9T柴油勁藍(lán)動(dòng)力Ⅲ RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT，動(dòng)力提升顯著。底盤方面更是可圈可點(diǎn)，堅(jiān)固的車架結(jié)構(gòu)、高剛性和抗扭能力，搭配硬朗的懸掛調(diào)校與較高的離地間隙，配合多種四驅(qū)模式，制動(dòng)性能高效，讓它能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

省油性能是江西五十鈴皮卡的又一亮點(diǎn)。全系以柴油動(dòng)力為主，憑借深厚的技術(shù)積累，動(dòng)力充沛的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。在高速或勻速行駛時(shí)，油耗優(yōu)勢(shì)十分明顯，例如D-MAX百公里油耗僅6.5升，鈴?fù)匕俟锞C合油耗7升左右，瑞邁百公里平均油耗7.6升。即使在滿載或越野的情況下，油耗的增幅也較小，能保持相對(duì)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)油耗。

總之，江西五十鈴皮卡以其合理的貨廂設(shè)計(jì)滿足拉貨需求，強(qiáng)大的越野性能征服復(fù)雜路況，出色的省油表現(xiàn)降低使用成本，在各方面都展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力，是一款值得信賴的皮卡車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）