08款東風日產(chǎn)騏達搭載的 HR16 發(fā)動機性能較為出色。它采用 dohc 雙頂置凸輪軸設計與 cvtc 技術，能智能調(diào)節(jié)進排氣凸輪軸，提升扭矩輸出和燃油經(jīng)濟性，百公里油耗僅 5.6L，比同排量發(fā)動機節(jié)省 20%。核心材料運用航空輕量鋁合金，減輕 30%重量，讓發(fā)動機的扭矩、功率等具備更高水準。正常使用下發(fā)動機壽命約 9 年，能為車主提供持久可靠的行駛保障 。

這款發(fā)動機采用直列4缸設計，雙頂置凸輪軸結構配合連續(xù)可變氣門正時控制技術，可依據(jù)車輛實時行駛狀態(tài)，精準控制進排氣凸輪軸相位。這意味著在不同的工況下，發(fā)動機都能保持最佳的進排氣狀態(tài)，從而確保最佳點火時間，使燃油得以充分燃燒，釋放出強勁的動力。在4400rpm時就能輸出153N·m的扭矩，在6000rpm時達到80kW的最大功率，這樣的動力輸出在同級別1.6L發(fā)動機中表現(xiàn)可圈可點。

而且，它在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)相當卓越。百公里5.6L的油耗，比同排量發(fā)動機節(jié)省20%，這在油價日益上漲的今天，無疑能為車主節(jié)省不少開支。無論是日常通勤還是長途旅行，都不用擔心過高的燃油成本。

同時，航空輕量鋁合金制造技術的運用是一大亮點。這種材料使得發(fā)動機重量大幅減輕，相比同級發(fā)動機減輕近30%重量。這不僅有助于提升車輛的操控性能，讓車輛更加靈活輕便，而且還能減少整車的能耗，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

與其匹配的4速自動變速箱雖然在技術層面不算特別先進，但它卻能有效降低駕駛員的勞動強度，為駕駛者帶來便捷舒適的駕駛體驗。

總體而言，08款東風日產(chǎn)騏達的HR16發(fā)動機在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、輕量化設計以及耐久性等方面都有著不錯的表現(xiàn)。它能滿足車主日常的各種駕駛需求，同時還具備一定的可靠性，即便歷經(jīng)歲月，依然能為車主提供穩(wěn)定而可靠的行駛保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）