三菱帕杰羅勁暢2020款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它有多種動(dòng)力版本，像3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供209馬力，技術(shù)成熟且穩(wěn)定性佳，搭配8AT變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)；2.4升MIVEC渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩突出。鑄鐵缸體保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性與耐用性，不同發(fā)動(dòng)機(jī)版本在城市與越野路況下都能較好地滿足需求 。

先來說說3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)6000轉(zhuǎn)/分鐘，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合堪稱經(jīng)典。鑄鐵缸體有著出色的耐高溫、耐壓力性能，為發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)提供了堅(jiān)實(shí)后盾。在實(shí)際駕駛中，搭配的8AT變速箱換擋十分順暢，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的持續(xù)巡航，動(dòng)力輸出都不會有明顯的頓挫感，能夠讓駕駛者從容應(yīng)對各種路況。

再瞧瞧2.4升MIVEC渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大功率為181馬力，峰值扭矩卻高達(dá)430?！っ?，這樣的數(shù)據(jù)讓它在扭矩方面有著明顯優(yōu)勢。在越野路況中，強(qiáng)大的扭矩能夠提供充足的脫困能力，面對坑洼、泥濘等復(fù)雜地形，車輛依然能夠保持較好的通過性。而且與8速自動(dòng)變速箱和Super - 4WD - II四驅(qū)系統(tǒng)相匹配，進(jìn)一步提升了車輛的整體性能。

三菱帕杰羅勁暢2020款的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。多種動(dòng)力版本滿足了不同消費(fèi)者的需求，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠，動(dòng)力輸出線性；渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩強(qiáng)勁，越野性能突出。成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及合理的變速箱匹配，無論是日常通勤還是越野探險(xiǎn)，它都能展現(xiàn)出應(yīng)有的實(shí)力，為駕駛者帶來舒適且可靠的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）