1.8T 途觀的動力性能較為出色，能夠滿足不同場景的駕駛需求。它搭載 1.8 升 EA888 系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 160 馬力，正常駕駛時(shí)動力輸出穩(wěn)定，變速箱調(diào)校舒適經(jīng)濟(jì)，基本感覺不到換擋。渦輪增壓 1500rpm 后介入，深踩油門發(fā)動機(jī)蘇醒，動力爆發(fā)強(qiáng)勁。S 擋下油門反應(yīng)靈敏，高速行駛時(shí)動力后勁足。老款車型通過刷 ECU 程序，動力還能大幅提升。

在日常城市道路的緩速行駛中，1.8T途觀的動力輸出細(xì)膩而平穩(wěn)。油門踏板前半程，動力反饋雖不算積極，變速箱早早升入高速檔，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)/分以下，以確保燃油經(jīng)濟(jì)性，但當(dāng)你需要超車或是快速起步時(shí)，深踩油門，發(fā)動機(jī)就會迅速響應(yīng)，帶來不錯的推背感。

而切換到S擋，它就像是被喚醒的“小野獸”。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)穩(wěn)保持在3000轉(zhuǎn)/分，對油門指令的執(zhí)行極為迅速，每一次深踩油門，在換擋前轉(zhuǎn)速甚至能飆升到6000 rpm ，動力隨叫隨到，讓駕駛充滿激情。

高速行駛狀態(tài)下，當(dāng)車速達(dá)到100 km/h ，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅保持在1750 rpm左右，不僅靜謐性良好，而且動力儲備充足。此時(shí)若要超車并道，只需輕輕給油，車輛就能迅速完成動作，展現(xiàn)出強(qiáng)大的后勁。

值得一提的是老款車型。例如13款途觀1.8T，通過刷一階原車 ECU 程序后，動力性能實(shí)現(xiàn)顯著飛躍，最大功率輸出可達(dá)230匹馬力，最大扭矩達(dá) 350 牛米。起步時(shí)油門響應(yīng)靈敏，渦輪提前介入爆發(fā)，換擋積極平順，駕駛體驗(yàn)大幅提升。

總之，1.8T途觀憑借其自身發(fā)動機(jī)與變速箱的默契配合，以及老款車型可挖掘的升級潛力，無論是日常通勤、高速馳騁，還是偶爾追求駕駛激情，它都能交出一份令人滿意的答卷，不愧是一款動力表現(xiàn)優(yōu)秀的緊湊型SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）