紅旗電動車的安全性能十分出色。在電池包上，采用六面體絕緣技術(shù)、納米級航天隔熱材料等，歷經(jīng)近 200 項安全測試，面對復(fù)雜環(huán)境也能保持穩(wěn)定，降低起火等風險。座艙選用天然環(huán)保材料，打造健康無異味空間。車身多為籠式結(jié)構(gòu)，高強度鋼占比高，增強碰撞防護能力。此外，還配備豐富的主動安全系統(tǒng)和智能駕駛輔助功能，全方位保障駕乘者安全。

就拿紅旗 EH7 來說，其電芯采用的六面體絕緣技術(shù)與納米級航天隔熱材料堪稱“黃金組合”。納米級航天隔熱材料可抵御高達 1000℃的高溫，在近 200 項安全測試里，哪怕遭遇 400mm 水深、雷電直擊，電池包都能安然無恙，沒有出現(xiàn)浸水或被擊穿的狀況，極大降低了起火隱患。

車內(nèi)空間同樣講究，使用天然環(huán)保材料，真正做到了 0 異味、0 甲醛，為駕乘者營造出健康舒適的座艙環(huán)境，哪怕長時間駕乘，也不用擔心有害氣體的侵擾。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計更是亮點滿滿，多采用籠式結(jié)構(gòu)。以紅旗天工 06 為例，其 9H4M 車身結(jié)構(gòu)中高強鋼應(yīng)用占比高達 76%，還使用了最高強度為 2000MPa 的核潛艇級超強鋼，側(cè)面碰撞防護能力超強。這種結(jié)構(gòu)能在碰撞時有效吸收和分散能量，最大程度保護車內(nèi)人員安全。

在主動安全方面，紅旗電動車也毫不遜色。紅旗天工 05 搭載“司南智駕”系統(tǒng)，集成 23 顆傳感器和多重算法，支持碰撞預(yù)警、緊急剎車等諸多功能，AEB 最高駕駛速度可達 90 公里每小時，可及時規(guī)避危險。

總之，紅旗電動車從電池安全、座艙環(huán)保、車身堅固以及主動安全等多個維度精心布局，構(gòu)建起一套完善的安全保障體系，為用戶的每一次出行保駕護航，讓大家安心享受電動出行的便捷與樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）