測量機油壓力，常見的有機械壓力表測量法和電子傳感器測量法。機械壓力表測量法是用專門的機油壓力測量表連接發(fā)動機相關(guān)接口讀取數(shù)值，操作相對復雜但直觀、成本低；電子傳感器測量法則借助傳感器將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給ECU，通過特定方式顯示數(shù)據(jù)，精度高、實時性好但成本高。具體操作還涉及拆卸安裝傳感器、連接壓力表等步驟，測量時要關(guān)注不同轉(zhuǎn)速下的壓力值是否正常。

在運用機械壓力表測量法時，首先要拔下機油壓力傳感器的線束插頭，然后小心地拆下機油壓力傳感器。這一步需謹慎操作，避免損壞傳感器及周邊部件。接著，將機油壓力表的軟管接頭準確地擰入安裝機油傳感器的螺栓孔內(nèi)，并確保接頭擰緊，以防出現(xiàn)漏油等情況影響測量結(jié)果。把機油壓力表放置在一個安全區(qū)域，要遠離發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)部件以及高溫部件，防止在測量過程中受到意外損傷。

啟動發(fā)動機后，要第一時間檢查接頭處是否漏油。若發(fā)現(xiàn)漏油，必須立刻關(guān)閉發(fā)動機，重新擰緊接頭。待發(fā)動機達到正常的工作溫度，分別在怠速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)/分鐘時，讀取并記錄下機油壓力的數(shù)值。通常來說，各種車型發(fā)動機在怠速時機油壓力應(yīng)大于0.05MPa ，在2000轉(zhuǎn)/分鐘時應(yīng)大于0.2MPa。

電子傳感器測量法相對更“智能”。車輛自身的傳感器會自動完成壓力信號到電信號的轉(zhuǎn)換，并傳輸給ECU 。我們可以通過OBD設(shè)備或者車輛儀表盤直接獲取實時且精確的機油壓力數(shù)據(jù)。

測量結(jié)束后，不管使用哪種方法，都要將相關(guān)部件恢復原狀。拆下機油壓力表（若使用機械表），重新安裝好機油壓力傳感器，按規(guī)定扭矩擰緊，并接上線束插頭。最后啟動發(fā)動機，再次確認機油壓力傳感器沒有漏油。

準確測量機油壓力，能幫助我們及時了解發(fā)動機的工作狀態(tài)，對潛在問題做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，從而保障汽車的正常運行，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）