車子后輪抱死不動(dòng)，主要原因包括制動(dòng)鼓進(jìn)水、大力急剎車、剎車片進(jìn)水、未配備 ABS 系統(tǒng)、制動(dòng)器活塞位置異常以及制動(dòng)盤剛度不合標(biāo)準(zhǔn)等。制動(dòng)鼓進(jìn)水易致生銹，使制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙減小，摩擦力增大而抱死；大力急剎車會(huì)讓制動(dòng)蹄片緊緊壓住車輪；剎車片進(jìn)水也可能導(dǎo)致制動(dòng)鼓和制動(dòng)片鎖定。此外，車輛硬件方面的問題同樣可能引發(fā)后輪抱死。

若車輛沒有配備 ABS 系統(tǒng)，當(dāng)駕駛者用力踩制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)力一旦超過車輪與地面的摩擦力，車輪就容易抱死。在沒有該系統(tǒng)的輔助下，急剎車時(shí)很難精準(zhǔn)控制制動(dòng)力度，也就大大增加了后輪抱死的風(fēng)險(xiǎn)。

車輛制動(dòng)器的活塞若沒有回到正確位置，也會(huì)造成后輪抱死?；钊恢卯惓?，會(huì)使剎車系統(tǒng)的正常工作秩序被打亂，導(dǎo)致剎車力持續(xù)作用在車輪上，無法及時(shí)釋放，最終致使后輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

制動(dòng)盤剛度不合標(biāo)準(zhǔn)，也是不可忽視的因素。當(dāng)猛踩剎車時(shí)，剛度不達(dá)標(biāo)的制動(dòng)盤很容易發(fā)生變形。制動(dòng)盤變形后，其與剎車片之間的配合就會(huì)出現(xiàn)偏差，從而產(chǎn)生異常的摩擦力，最終導(dǎo)致后輪抱死不動(dòng)。

車子后輪抱死不動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。制動(dòng)鼓、剎車片等部件進(jìn)水生銹，改變了制動(dòng)部件間的正常間隙與摩擦力；大力急剎車時(shí)超出系統(tǒng)承受范圍的壓力；車輛硬件如 ABS 系統(tǒng)缺失、活塞位置異常以及制動(dòng)盤剛度問題等，都會(huì)影響剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)作。了解這些原因，有助于車主日常更好地檢查和維護(hù)車輛，預(yù)防后輪抱死情況的發(fā)生，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）