熱成型鋼通常比鋁合金更堅(jiān)固。熱成型鋼強(qiáng)度極高，最高可達(dá) 2000Mpa，常被應(yīng)用于車輛的 A 柱、B 柱等關(guān)鍵防護(hù)部位，為車輛提供強(qiáng)大的支撐與防護(hù)。而鋁合金強(qiáng)度接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，但相比熱成型鋼稍顯遜色，一般在 500 - 600 兆帕左右。不過，鋁合金在輕量化方面優(yōu)勢(shì)明顯?？傊?，二者各有特點(diǎn)，具體哪種更堅(jiān)固還需結(jié)合實(shí)際需求判斷 。

從具體應(yīng)用來看，像第三代哈弗H6就很好地展現(xiàn)了兩者特性。其使用熱成型鋼打造關(guān)鍵部位，最高強(qiáng)度可達(dá)2000Mpa，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)固的安全堡壘。在遭遇碰撞時(shí)，這些熱成型鋼部件能有效吸收和分散能量，最大程度保障駕乘者的安全。而該車使用鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)白車身減重44kg。雖然鋁合金強(qiáng)度不足以承擔(dān)關(guān)鍵防護(hù)，但卻讓車輛整體更輕盈，提升了駕駛性能與經(jīng)濟(jì)性。

再看汽車防撞梁，判斷鋁合金材質(zhì)和熱成型鋼哪個(gè)更強(qiáng)，不能僅依據(jù)材質(zhì)。還要看材質(zhì)、厚度、強(qiáng)度等多方面因素。不過單論強(qiáng)度，熱成型鋼顯然更勝一籌。

在汽車的懸架擺臂方面，鋼強(qiáng)度更高，面對(duì)重載、沖擊、碰撞時(shí)更不易斷裂，能持續(xù)吸能保證安全。而鋁合金材質(zhì)的懸架擺臂強(qiáng)度較低，更容易被撞斷，撞斷后無法保證結(jié)構(gòu)完整性和繼續(xù)吸能。并且鋁合金更容易產(chǎn)生金屬疲勞，導(dǎo)致其“壽命”有限。

綜上所述，熱成型鋼憑借高強(qiáng)度在堅(jiān)固程度上占據(jù)上風(fēng)，更適合用于保障車輛安全的關(guān)鍵部位。鋁合金雖在強(qiáng)度上稍弱，但它的輕量化優(yōu)勢(shì)同樣不可忽視。在汽車制造中，二者都扮演著重要角色，車企會(huì)根據(jù)車輛不同的設(shè)計(jì)需求，合理選用熱成型鋼和鋁合金，以達(dá)到安全、性能和經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）