吉利發(fā)動機表現(xiàn)出色，在多方面有著良好的表現(xiàn)。在技術研發(fā)上，吉利投入資源并與沃爾沃等合作吸收經(jīng)驗，采用諸多先進技術。性能上，動力輸出強勁能滿足多種駕駛需求；可靠性高，經(jīng)過大量測試驗證，正常保養(yǎng)下故障少；燃油經(jīng)濟性也不錯，提升了燃油燃燒效率。此外，吉利還不斷升級發(fā)動機技術，未來有望帶來更多驚喜，能很好地滿足不同消費者需求 。

從吉利發(fā)動機的發(fā)展歷程來看，這是一部不斷奮進的自主研發(fā)史。曾經(jīng)依賴豐田8A系列發(fā)動機的吉利，在2003年推出1.3L MR479Q發(fā)動機，這無疑是一個重要的里程碑，標志著其自主研發(fā)之路的開端。此后，像1.8TD等高性能發(fā)動機的推出，更是有力地推動了吉利發(fā)動機技術的蓬勃發(fā)展。

其中，吉利1.8發(fā)動機堪稱國產(chǎn)發(fā)動機中的杰出代表，向來以低維修率聞名，新一代車型在油耗和功率方面達到了優(yōu)秀水準。特別是1.8TD發(fā)動機，融入歐洲先進技術，采用渦輪增壓直噴技術，最大功率可達184馬力，最大扭矩為285?！っ?，在1500轉/分就能達到扭矩峰值，低速扭矩性能十分卓越，為駕駛者帶來強勁的動力體驗，且注重性能平衡，駕駛過程平穩(wěn)舒適。

在燃油經(jīng)濟性上，吉利發(fā)動機同樣可圈可點。通過優(yōu)化燃燒和采用高效燃油噴射系統(tǒng)，有效降低了油耗。以緊湊型轎車為例，城市綜合工況下百公里油耗在6 - 8L左右。在可靠性方面，吉利嚴格遵循質(zhì)量控制標準，采用高品質(zhì)零部件和先進制造工藝，經(jīng)過大量嚴格測試驗證，擁有完善的質(zhì)量控制體系，只要正常保養(yǎng)，發(fā)動機很少出現(xiàn)故障。

總之，吉利發(fā)動機憑借多年來的技術積累與創(chuàng)新，在性能、可靠性和燃油經(jīng)濟性等方面都取得了出色成績。不斷升級的技術，也讓它在市場上擁有強大的競爭力，未來，吉利發(fā)動機有望在技術創(chuàng)新的道路上繼續(xù)前行，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）