調(diào)整自調(diào)剎車需依不同剎車類型采用不同方法。比如碟剎，要保證輪組安裝正確、碟片有摩擦，擰松剎車卡鉗固定螺絲，捏緊剎車手柄咬合碟片后鎖緊；鉗式剎車，需在內(nèi)側(cè)泵身上找到帶帽的放油螺絲，通過反復(fù)放油、擰緊并配合踩剎車踏板來調(diào)整；鼓式剎車則要在剎車鼓上找到方形孔，用兩把螺絲刀分別撥動(dòng)彈簧和齒輪進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)。調(diào)整自調(diào)剎車需嚴(yán)謹(jǐn)操作，確保安全。

除了上述常見的剎車類型調(diào)整方法，還有一些其他方面也需要關(guān)注。對(duì)于剎車踏板行程的調(diào)節(jié)，可通過調(diào)整踏板下方的螺母來實(shí)現(xiàn)，這能讓駕駛者找到更舒適的踩踏感受和合適的行程距離。

若要調(diào)整碟剎片夾縫，需要提前準(zhǔn)備好扳手、千斤頂和斜角木。先塞住不需要調(diào)整的車輪，做好安全防護(hù)，再用扳手把螺絲逆時(shí)針擰180到360度，精準(zhǔn)調(diào)整碟剎片之間的間距，保障剎車效果。

而自動(dòng)調(diào)整臂的制動(dòng)效果，可通過巧妙調(diào)整齒輪的間隙來實(shí)現(xiàn)。汽車剎車線的固定螺絲也不容忽視，先將其松開，再用扳手進(jìn)行細(xì)致調(diào)節(jié)，拉動(dòng)剎車線后松開調(diào)整螺絲，完成調(diào)整后務(wù)必固定好，防止剎車線松動(dòng)影響剎車性能。

值得一提的是，內(nèi)螺紋運(yùn)行部分能夠精確記錄制動(dòng)蹄片的磨損量，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)間隙的自動(dòng)調(diào)整，這一設(shè)計(jì)極大地方便了剎車系統(tǒng)的維護(hù)。并且在更換新剎車片時(shí)，在制動(dòng)盤車上活塞內(nèi)移會(huì)使剎車油位上升，而在制動(dòng)鼓車上則不會(huì)出現(xiàn)這種情況，這是在調(diào)整過程中需要特別留意的細(xì)節(jié)。

總之，自調(diào)剎車的調(diào)整是一項(xiàng)細(xì)致且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳌２煌愋偷膭x車有著各自獨(dú)特的調(diào)整方式，每一個(gè)步驟都關(guān)乎著行車安全。在調(diào)整過程中，不僅要熟悉各種剎車的調(diào)整方法，還要嚴(yán)格按照步驟操作，確保調(diào)整后的剎車系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）