CVT 變速箱在急剎急加油、低檔高速、起步轉速超 4000 轉、正常行駛轉速超 5000 轉等情況下算作暴力駕駛。急剎急加油會讓變速箱瞬間承受較大沖擊；低檔高速和高擋低速行駛，會破壞其正常的傳動邏輯；起步轉速超 4000 轉、正常行駛轉速超 5000 轉，易造成鋼帶或鏈條過度磨損。這些操作都可能影響 CVT 變速箱壽命與性能，應盡量避免。

急剎急加油的操作，會使變速箱在短時間內承受巨大的壓力變化。就如同一個人在快速奔跑中突然急停又猛地起跑，身體機能會受到沖擊一樣，CVT變速箱內部的精密結構在這種頻繁且劇烈的變化下，很容易出現磨損加劇的情況，長期如此，甚至可能導致內部零件損壞。

而低檔高速行駛時，發(fā)動機需要以較高的轉速來維持車速，這會讓變速箱處于一種不恰當的工作狀態(tài)，傳動效率降低，同時產生過多的熱量。就好比一個人非要用不適合的姿勢去完成某項任務，不僅效率低下，還會對身體造成負擔。高擋低速行駛也同理，破壞了變速箱正常的工作節(jié)奏，影響其使用壽命。

起步轉速超過4000轉以及正常行駛轉速超過5000轉，對于CVT變速箱來說是不小的挑戰(zhàn)。由于其依靠鋼帶或鏈條在錐輪上滑動實現變速，過高的轉速意味著過大的動力輸出，會讓鋼帶或鏈條承受巨大的拉力，加速它們的磨損。這就像一根橡皮筋，總是在極限拉伸的狀態(tài)下使用，很快就會失去彈性甚至斷裂。

此外，原地漂移、車輛過彎時不減速等操作，同樣會給CVT變速箱帶來極大的損害。原地漂移使輪胎與地面劇烈摩擦，同時變速箱也承受著異常的扭力；過彎不減速會讓車輛的慣性對變速箱產生額外的沖擊。

總之，CVT變速箱相對較為“嬌貴”，上述這些暴力駕駛行為都會對其造成不同程度的傷害。為了延長變速箱的使用壽命，保持車輛良好的性能，車主們應養(yǎng)成良好的駕駛習慣，避免這些不當操作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）