若零號(hào)柴油凍住了，可采取多種方法解凍。零號(hào)柴油冷凝點(diǎn)為 0℃，在低溫環(huán)境下易凍結(jié)。輕微凝固時(shí)，可加熱濾網(wǎng)、加注抗凝劑；部分凍結(jié)需清理濾網(wǎng)、加熱管路并“引油”啟動(dòng)；完全凍結(jié)則要給油箱升溫、加熱整個(gè)管路系統(tǒng)并置換部分柴油。還可將車挪到陽(yáng)光充足處，或往油箱加入適量煤油、降凝劑促進(jìn)化凍，操作時(shí)要注重安全，遵循規(guī)范。

當(dāng)選擇將車挪到陽(yáng)光充足處時(shí)，盡量挑選陽(yáng)光最為強(qiáng)烈的時(shí)段，比如中午時(shí)分。讓車輛充分沐浴在陽(yáng)光下，依靠太陽(yáng)的熱量慢慢提升油箱的溫度，從而助力柴油化凍。這個(gè)方法較為溫和，對(duì)車輛本身沒有額外的損害風(fēng)險(xiǎn)，不過(guò)化凍的速度可能相對(duì)較慢，需要一定的耐心等待。

往油箱加入適量煤油也是不錯(cuò)的辦法。打開油箱蓋，緩緩倒入適量的煤油并攪拌均勻，煤油能夠促進(jìn)柴油化凍。但要特別注意，煤油的添加量不宜過(guò)多，否則可能會(huì)影響柴油的正常燃燒，進(jìn)而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生不良影響。一般來(lái)說(shuō)，煤油和柴油的比例控制在1:50 為宜。

添加降凝劑也是常用手段。市場(chǎng)上有各種柴油降凝劑產(chǎn)品，在選擇時(shí)要挑選質(zhì)量可靠、適合車輛的產(chǎn)品，并嚴(yán)格按照說(shuō)明書的要求進(jìn)行操作。降凝劑能夠有效降低柴油的冷凝點(diǎn)，幫助柴油在低溫環(huán)境下保持較好的流動(dòng)性。

此外，使用暖爐或火盆靠近油箱給柴油加熱也能解凍，但這種加熱方式存在一定風(fēng)險(xiǎn)，務(wù)必確保周圍沒有易燃物，操作過(guò)程中要萬(wàn)分小心，避免引發(fā)火災(zāi)。

總之，當(dāng)零號(hào)柴油凍住后，不要慌張，可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的解凍方法。在操作過(guò)程中把安全放在首位，嚴(yán)格遵循相應(yīng)的規(guī)范和要求。同時(shí)，為了避免柴油凍住的情況發(fā)生，在寒冷天氣也可以提前做好預(yù)防措施，如混合高標(biāo)號(hào)柴油、定期加抗凝劑、做好車輛的保溫工作等 ，以保障汽車能夠正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）