區(qū)分汽油和柴油可從多方面著手。外觀上，汽油多無色或淡黃色，柴油多為淺黃色或深棕色；氣味上，汽油刺鼻，柴油有濃烈油性氣味。化學(xué)性質(zhì)上，汽油燃點低、揮發(fā)性強，柴油燃點高、揮發(fā)性低。燃燒特性方面，汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升快，柴油發(fā)動機扭矩輸出有優(yōu)勢。此外，在燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音、維修保養(yǎng)等使用層面也存在差異。這些特性構(gòu)成了區(qū)分二者的關(guān)鍵依據(jù) 。

從成分上看，汽油主要成分是C4 - C12烴類，相對分子質(zhì)量較小，成分較輕。而柴油主要成分是C10 - C22烴類，碳鏈更長，成分較重。這也在一定程度上影響了它們的物理和化學(xué)性質(zhì)。

物理性質(zhì)上，汽油密度在0.70 - 0.78 g/cm3之間，燃點處于415 - 530℃范圍，閃點為 - 50 - 30℃。柴油密度為0.82 - 0.86 g/cm3，燃點大約在220℃左右，閃點在55℃以上。汽油“性格活潑”，揮發(fā)性強，燃點低；柴油則“沉穩(wěn)內(nèi)斂”，揮發(fā)性低，燃點高。

在制取過程中，汽油由原油分餾及重質(zhì)餾分裂化制得，柴油主要由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得。不同的制取方式也決定了它們不同的“出身”和特性。

應(yīng)用領(lǐng)域里，汽油發(fā)動機是點燃式，頂部有火花塞，吸入汽油與空氣混合物，壓縮比為1/6—1/12左右，轉(zhuǎn)速高、動力平穩(wěn)、噪音小，適合追求速度與舒適的小型家用車。柴油發(fā)動機是壓燃式，頂部是噴油嘴，只吸入空氣，壓縮比為1/6~1/22左右，扭矩大、燃油經(jīng)濟(jì)性好、轉(zhuǎn)速低、噪音震動大，適合需要強大動力的載重車。

總之，汽油和柴油在外觀、氣味、成分、物理性質(zhì)、制取過程以及應(yīng)用領(lǐng)域等多方面都存在明顯區(qū)別。了解這些差異，無論是對日常加油選擇，還是深入探究汽車運行原理，都有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）