汽車(chē)折舊的計(jì)算方法多樣，常見(jiàn)的有直線(xiàn)折舊法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法、公里數(shù)估值法等。直線(xiàn)折舊法下，年折舊額 =（車(chē)輛原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)使用年限；雙倍余額遞減法中年折舊率 = 2÷預(yù)計(jì)使用年限×100% ，年折舊額 = 年初固定資產(chǎn)凈值×年折舊率。不同方法各有特點(diǎn)，計(jì)算時(shí)需綜合考慮車(chē)輛購(gòu)置價(jià)格、使用年限、行駛里程等多種因素，以得出合理折舊情況。

年數(shù)總和法也別具一格，年折舊率 = 尚可使用年數(shù)÷預(yù)計(jì)使用年限的年數(shù)總和×100%，年折舊額 =（固定資產(chǎn)原值 - 預(yù)計(jì)殘值）×年折舊率。這種方法能讓折舊在前期計(jì)提較多，后期逐漸減少，比較適合那些隨著使用時(shí)間推移，性能和價(jià)值下降較快的汽車(chē)。

而公里數(shù)估值法，也就是“54321”法，有著獨(dú)特的計(jì)算邏輯。它將30萬(wàn)公里平均分成五段，每段6萬(wàn)公里，每過(guò)6萬(wàn)公里就減去對(duì)應(yīng)折舊費(fèi)。每段公里數(shù)要減去的折舊費(fèi)是車(chē)價(jià)的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15 。這種方法側(cè)重于行駛里程對(duì)車(chē)輛價(jià)值的影響，對(duì)于那些里程數(shù)是關(guān)鍵價(jià)值衡量因素的汽車(chē)較為適用。

此外，重置成本法把汽車(chē)壽命規(guī)定為15年，即180個(gè)月，二手車(chē)價(jià)格 = 新車(chē)價(jià)格×（180 - 已使用月份）÷180 。通過(guò)這樣的計(jì)算方式，可以大致估算出二手車(chē)基于使用時(shí)長(zhǎng)的價(jià)值。現(xiàn)行估價(jià)法則以同款式、同年份、同使用期限的車(chē)輛在二手車(chē)市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，再考慮所評(píng)估車(chē)輛的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，以平均價(jià)格乘以系數(shù)判定車(chē)輛價(jià)格，能很好地結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)確定車(chē)輛折舊后的價(jià)值。

總之，汽車(chē)折舊計(jì)算方法豐富多元，各有其適用場(chǎng)景與考量因素。在實(shí)際運(yùn)用中，要依據(jù)車(chē)輛具體特性、使用情況以及市場(chǎng)行情等，合理選擇計(jì)算方法，才能精準(zhǔn)算出汽車(chē)折舊，為車(chē)輛交易、財(cái)務(wù)核算等提供可靠依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）